2026年5月12日 莞讯台
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为进服务区充电 女司机高速急刹掉头险酿祸错过入口后逆行，最终被罚款记 12 分
在高速上行驶的时候，如果错过了路口，正确的做法是继续往前开，在下一个路口掉头，或者重新规划路线，如果强行倒车或者掉头的话，很容易发生安全事故，而公安部交通管理局，最近就披露了这样一起案例。
据介绍，在 5 月 5 日的沪蓉高速湖北天门段，23 点 50 分左右，邓某驾车经过服务区之后，忽然急刹减速，然后原地掉头，随后沿着快车道一路逆行，最终进入了服务区，在这个过程里，她险些和一辆货车发生迎面对撞，情况十分危险。
交警接到报警之后，立刻前往调查，很快就在服务区的充电区，找到了正在给车辆充电的邓某。原来，当时车辆的剩余电量不多，她本来想要进服务区充电，却不小心错过了服务区的入口，担心继续往前走的话车辆会抛锚，“脑袋一热便掉头了”。
交警对邓某进行了严肃的批评和安全教育，并且依法对她在高速上逆行的违法行为予以罚款，驾驶证一次记 12 分，并且进行扣留。
交警也提示，在高速车道内停车、倒车或者逆行，都属于严重的交通违法行为，很容易导致事故，严重威胁他人和自己的生命安全。在高速上行驶的时候，一旦发现走错了或者错过了出口，不要存在侥幸心理，应该保持速度继续前行，从下一出口驶离之后，重新规划路线，一定要注意行车安全。
梦幻六年玩家：告别抽成压价，交易回归实在
一次零手续费、零扯皮的卖号经历
沉浸梦幻西游六年多，从学生时代一直玩到步入社会，手上积攒的账号和闲置装备来来去去，也用过好几个老牌交易平台。每次成交后被扣除的手续费，都让我心里堵得慌——辛苦养成的角色、搬砖攒下的装备，最后还要被平台抽走一笔，那种心疼只有经历过的人才懂。比手续费更难受的是验号后的无端压价，明明提前配合买家仔细检查，对方却总能在细节上找理由来砍价，反复拉扯既耗时间又败心情。
一位游戏老友听我吐槽得多了，就推荐了懂游宝。起初没抱太高期待，毕竟被坑的经历不少，只是随手挂了个闲置小号上去。结果这次体验完全刷新了我的认知。首先就是彻底没有手续费，也不用交押金，挂牌价即是最终到手价，收益不再被任何扣款项目稀释。其次是整个流程规范省心，资金由平台全程托管，账号换绑、资料交接等环节全部按官方步骤推进，根本不用跟买家私下扯皮，省去大量沟通成本和潜在风险。
那次交易一天之内就顺利收尾，全程不用怎么费心，既安稳又靠谱。作为一个看遍了各类交易套路和隐形扣费的老玩家，能遇到这样实在又让人安心的渠道，实在太难得了。找准平台，游戏变现确实可以少走很多弯路。
国产内存迎新突破 神可 DDR5 RDIMM 实现规模化量产自主研发服务器内存，缓解国内供应链压力
嘉合劲威旗下的行业级品牌神可（SINKER）正式宣布，他们自主研发的 DDR5 Registered DIMM（RDIMM）服务器专用内存，已经通过了多家大厂的严格测试，正式进入了规模化量产交付的阶段。
目前，该产品的产线已经全面跑通，物料的供应也很稳定，产能和良品率都达到了预期的标准，现在已经开始面向大客户以及渠道伙伴稳定供货了。
本次量产的内存条，单条的容量为 64GB，运行频率达到了 5600MT/s。硬件架构采用了 2Rank×8（2R8）的设计，单路或者双路的服务器，通过插槽扩展，就可以轻松实现 TB 级的总内存容量部署。
在数据传输方面，单条内存的带宽突破了 44.8GB/s，相比 DDR4 的架构，实现了带宽的翻倍。针对企业级应用对数据安全的高要求，这款内存搭载了 On-die ECC 片内纠错与 External ECC 外置纠错的双重架构，能够有效自动检测并且修复数据错误，降低因为比特翻转导致系统崩溃的风险。
神可在生产的过程中，对原厂的 DRAM 晶圆进行了自主的封装，还有严格的筛选。内存模组完全符合 JEDEC 的标准，支持即插即用，并且具备出色的抗震防摔性能。
该系列的产品，主要面向 AI 训练推理、大数据处理、云计算虚拟化，还有高并发数据库等核心的业务场景。在 AI 模型的训练当中，64GB 的大容量内存，可以为加载数十 GB 量级的模型参数，提供充足的物理空间，显著减少数据流的拥堵。
目前，全球的内存市场正面临着供应的危机，慧荣科技的 CEO 曾经警告过，由于 AI 巨头通过长期合同锁定了大量的产能，内存和 SSD 的短缺局面，可能会持续到 2028 年。中国的厂商比如长江存储，此前已经投入了巨资扩建生产基地，目标是实现晶圆产量的翻番。
此次神可这类供应商的加入，意味着中国企业在面对全球供应链波动的时候，能够依靠自主研发的解决方案来应对挑战，降低对国际大厂的依赖。随着产能的逐步提升，国产的 DDR5 RDIMM，将会继续优先满足国内市场的需求。在当前内存价格大幅上涨的趋势下，本土量产能力的释放，将会为国内的数据中心提供更加稳定的硬件支撑。
小鹏旗舰 SUV GX 将上市 何小鹏邀好友提前品鉴定位全尺寸旗舰，增程纯电预售同价 39.98 万
今日，小鹏集团的董事长何小鹏发布了视频，称小鹏 GX 马上就要上市了，在正式的发布会之前，他邀请了周鸿祎、姚劲波等十余位多年的好友，在北京提前体验了这款新车。
何小鹏表示，小鹏 GX 是一款 “给所有鹏友们造的车”，并且将它定义为献给 “为自己、也为时代努力的人” 的产品，还预告了这款车会在下周正式上市。
在现场，周鸿祎在体验了小鹏 GX 的车载音响、全车电吸门等配置之后，表示：“这原来都是迈巴赫才有的能力”。
根据何小鹏发布的视频信息，参与这次线下品鉴的嘉宾，包括 360 集团的创始人周鸿祎、微博的 CEO 王高飞、58 同城的董事长兼 CEO 姚劲波、新壹科技的创始人兼董事长韩坤、阿里巴巴的荣誉合伙人朱顺炎、天眼查的创始人柳超、出门问问的创始人兼 CEO 李志飞、百川智能的 CEO 王小川、亚信科技的董事长田溯宁等人。
从已经披露的信息来看，小鹏 GX 定位为全尺寸的旗舰 SUV，也是小鹏旗下的旗舰级产品之一，旗舰版的增程和纯电车型，预售价格是一样的，都是 39.98 万元。
新车将会提供大六座的布局，并且配备了线控转向等配置，车内则包括 17.3 英寸的中控屏、后排娱乐屏、车载冰箱、零重力座椅等。
通过线控转向、后轮转向、线控液压制动、双腔空气悬架、可变阻尼减振器，还有 X-VMC 智能融合控制系统的协同，小鹏 GX 还在云南的大牯牛山，一次性成功征服了 “东川 49 道拐”。
在智能化方面，小鹏 GX 的定位是中国首款前装量产的 Robotaxi 原型车，完全按照 L4 自动驾驶的标准来打造，搭载了行业最高的 3000TOPS 有效算力，支持第二代的 VLA+VLM 大模型。结合这次何小鹏的最新发声，小鹏 GX 已经进入了上市前的最后预热阶段，更多的价格和配置信息，预计会在下周的发布会上公布。
20 米高竹竿扮济公 特技演员月薪过万无防护练了 15 年，传统技艺传承遇困境
近日，安徽铜陵的一个景区里，一名男子身处 20 米高的竹竿顶端，模仿济公的造型，翘着二郎腿，悠闲地晃动着双脚，姿态松弛又自在，这样惊险又别致的场面，看呆了现场的游客，相关的画面也在网络上走红。
在 5 月 11 号，当事的男子介绍，他今年 35 岁，练习这项高空竹竿的技艺，已经有 15 年了。他表演所用的竹竿，要求十分严苛，需要选用生长 6 年以上的成材竹，整根的高度约 20 米，底部由四根竹腿来稳固支撑。
据了解，竹竿的使用寿命有限，常规的话只能使用 3 个月，一旦出现裂痕，就会立刻更换，杜绝安全隐患。此外，男子还透露，受伤是常有的事情，他曾经摔至骨折，想要练成这门技艺，至少需要 3 年，现在学习这门技艺的人，已经寥寥无几了。
景区的工作人员表示，因为涉及到特技表演，这名男子的薪资，比一般的员工要更高，月薪过万是肯定的。放眼整个旅游行业，这类传统的高空特技技艺，商业价值十分突出，此前就有媒体报道过，广西的一名同类扛竿特技表演者，全年的收入可以达到 20 万元。
多位美企 CEO 将随特朗普访华 黄仁勋未在列此前市场预期黄仁勋或随行，最终名单未出现其名
此前，不少市场观察人士都预判，英伟达的掌门人黄仁勋，大概率会出现在特朗普访华的美国企业 CEO 随行代表团当中，不过目前这一预期已经落空了。
NationNews 驻白宫的新闻记者，近日在社交媒体上给出了独家消息，17 位确认随美国代表团一同访华的首席执行官的完整名单，已经正式出炉了，核对之后发现，英伟达掌门人黄仁勋的名字，并没有出现在这份名单里。
这份公开的代表团名单里，有不少国内公众耳熟能详的跨国企业负责人，苹果的 CEO 库克、特斯拉的马斯克等大家熟悉的面孔，都在随行的序列当中。
早前，黄仁勋曾经多次公开表达对中国市场的重视，业内也普遍认为他是本次随行代表团的热门候选，这次最终落选，也让不少科技行业的从业者感到意外。
当然了，也不排除在最后关头，黄仁勋会被特朗普加入到名单当中，如果前者没有来的话，那么这次英伟达在 AI 芯片出售上，可能就不会有太多受关注的内容了。
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