你可能已经注意到那些沿着玻璃外缘的小黑点，比如你刮挡风玻璃，或者开车时往窗外看的时候。这些黑点通常有规律，黑点越来越小、越来越稀疏，直到消失。我也一直好奇它们到底是啥。多年来，我听到过几种解释：说它们是收音机天线系统的一部分，或者有助于除雾除霜。但其实都不对。
注意，这些黑点来自一个黑色边框，叫作“陶瓷釉边”。它们是用陶瓷珐琅漆做的，烤在车窗边缘两边，所以几乎弄不坏。那这些黑点和釉边到底有什么用？
- 固定车窗玻璃：在车窗内侧，陶瓷点（也叫frit）为粘合剂提供了粘合点，把车窗固定在车架上。它们把胶水固定住，挡风玻璃也就稳了。
- 紫外线防护：在外侧，黑点保护粘合剂不被太阳紫外线伤到，紫外线会削弱车体与玻璃之间的粘合。开车时还能给车里的人多一层防晒。
- 温度控制：除了看着好看，这些点还能控制温度。车窗和挡风玻璃在安装前需要加热并弯曲成型。涂黑的玻璃比车窗其他地方热得快。这些点能更均匀地分布热量，防止挡风玻璃受热变形。
- 隐藏功能：陶瓷点把胶水藏起来，看不见了。
这些点让从粗黑线到透明车窗的过渡看着更舒服。这些点并非随机排列；它们以被称为“半色调图案”的方式分布，黑色区域缩小时，点越来越小，间距越来越大。比起不透明的黑漆直接贴着透明玻璃，这种图案没那么扎眼。
在采用熔块工艺（frits）之前，旧款车使用密封条和金属条固定挡风玻璃，这样一来，事故中玻璃容易蹦出来。
所有车的挡风玻璃上都有黑点吗？
大部分车都有。好几十年来，厂家一直在车玻璃上用这种陶瓷黑点，所以除非你是收藏老爷车的，不然很难找到没有黑点的车。
挡风玻璃上的小点点会磨掉吗？
会的。随着时间的推移，挡风玻璃上的小点点会逐渐磨掉、褪色。这会使胶暴露在风吹日晒中，削弱将玻璃固定在车身上的粘合力。如果你注意到小点点开始磨掉，应该把车送到汽车玻璃师傅那里。有时候他们能修，或者可能需要整块换掉。
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