在以色列与伊朗冲突引发全球不确定性的背景下，印度总理纳伦德拉·莫迪曾呼吁民众厉行节约，节省柴油和汽油，一年内避免购买黄金，推迟非必要的出国旅行，并尽量乘坐公共交通或拼车出行。
莫迪所在政党的领导人似乎在用实际行动传递出截然相反的信号，其中一个最引人注目的例子是，新近被任命为教材公司主席的绍巴吉亚·辛格·塔库尔从乌贾因前往博帕尔时，据称带着一支超过200辆车的车队，导致高速公路以及首府城区交通严重受阻。
这支车队在多处路段造成长时间拥堵，通勤者、儿童、老年人和日常出行者在酷热中被困，而这场政治排场则一路推进。
从印度人民党部到德比购物中心、董事会广场，再到阿雷拉山，交通瓶颈随处可见。外界认为，这也直观暴露出官方节约宣传与政治铺张之间不断扩大的落差。
类似的反差并不止于此。在希夫普里，皮乔尔选区议员普里塔姆·辛格·洛迪据称也带着另一支200辆车的车队前往处理一起与寺庙有关的纠纷。
在坎德瓦，负责该地事务的部长达门德拉·洛迪在警报声大作、车队庞大的情况下抵达一场地区评审会议。面对质疑，就连一些领导人自己也承认其中存在矛盾。尽管达门德拉·洛迪本人也参与了这样的车队出行，但他仍公开表示，如此规模庞大的随行车队“没有任何正当理由”。
他说：“总理的呼吁必须得到遵守。我也已经就此向县长作出指示。目前，我的随行车队里确实有很多车辆；不过，这么多车一起上路，没有任何正当理由。”
印度人民党中央邦主席赫曼特·坎德尔瓦尔则试图重申该党对总理呼吁的公开支持。他说：“总理的呼吁一定会产生影响。今天，我们的领导人已经率先乘坐电动三轮车出行。确实，也有一些支持者是开私家车来的。我们呼吁所有党工和民众在接下来一段时间减少汽油和柴油消耗，使用公共交通或其他替代性出行方式。”
他还补充说：“我们正在共同努力，减少对进口的依赖，并确保柴油和汽油的使用保持在有限范围内。”
但这些表态反而进一步加剧了外界审视。因为个别领导人象征性地乘坐电动三轮车和电动踏板车亮相，与其他地方出现的大规模车队形成了鲜明反差。
在博帕尔，小型工业公司主席萨蒂延德拉·布尚·辛格公开乘坐电动三轮车抵达，能源部长普拉杜曼·辛格·托马尔则使用了电动踏板车。
不过，即便是这些经过精心设计的公开亮相，支持者也往往仍会以大批私家车编队随行。
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