译者按：本文编译自埃尔万·哈尔纳·杜·弗雷泰于2026年5月11日发布在《军队鉴定》网站上的题为《美国空军计划于2027年部署货舱发射巡航导弹》的文章，部分内容有删改。此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。
美国空军正加速推进其“龙车”（Dragon Cart，名字源于唐末将领朱温（即后来的后梁太祖）的连发机弩“急龙车”）托盘式打击系统的作战部署。该系统将使运输机能够直接从货舱后部舱门发射巡航导弹，从而将现役的运输机队转变为远程打击力量。正如近期美国国防报道所强调的，这一概念有望显著提升美国的防区外打击能力，使C-17A“环球霸王III”和MC-130J“突击队员II”等飞机能够在非重兵把守的空域投放精确制导武器，而无需完全依赖传统的轰炸机部队。
美军C-17运输机试验投放“迅龙”弹药发射托盘。
该系统能够从标准空运平台上投放托盘式巡航导弹，使指挥官能够在激烈的冲突中灵活快速地提升导弹发射能力。除了增强火力之外，“龙车”系统还体现了向分布式打击作战和可生存兵力投送的更广泛转变，在这种转变中，非传统作战飞机可以执行远程精确打击任务，同时增加敌方在目标定位和防空计划方面的难度。
“龙车”系统采用托盘式发射模块，这些模块通过目前美国空军机动司令部下属的运输机队中已广泛使用的标准货物装卸系统进行装载。从后部舱门投放后，托盘在降落伞的辅助下进入稳定状态，然后在空中依次释放巡航导弹。此前的演示已验证了AGM-158B联合空对地防区外增程导弹（JASSM-ER）的发射，这款导弹是一种隐形巡航导弹，射程超过900公里。该导弹由威廉姆斯国际公司F107-WR-105涡扇发动机提供动力，结合了惯性导航、GPS制导和低可探测性成形技术，能够穿透防御环境，并携带450公斤的穿甲弹头攻击加固基础设施。
据《航空专家》（The Aviationist）报道，美国空军生命周期管理中心（AFLCMC）于2026年4月30日确认，原“迅龙”（Rapid Dragon）计划已正式转为“龙车”（Dragon Cart）计划，并脱离空军研究实验室（AFRL）的监管，成为美国空军的正式项目。这一转变确保了长期预算拨款，并使其正式纳入未来的部队规划。截至2026年5月，该计划进入试验和作战部署之间的过渡阶段，预计将于2027年通过“中层采购”（Middle Tier Acquisition）快速部署途径完成部署。AFLCMC还确定，在“远程攻击弹药”（ERAM）计划下开发的“经济型大规模弹药系列”（FAMM）是未来“龙车”部署的首选导弹系列。
目前，FAMM项目已经催生了两种导弹概念。Zone 5 Technologies公司正在研发“锈匕首”（Rusty Dagger）巡航导弹，而Co-Aspire公司则在推进“快速适应型经济巡航导弹”（RAACM）项目。这两款导弹计划的主要目标之一都是在降低采购成本的同时保持远程精确打击能力。“锈匕首”导弹近期完成了与F-16战斗机的实弹弹头和集成测试，该测试于2026年初进行。与此同时，AFLCMC的采购文件显示，其目标是维持每年1000至2000枚导弹的产能，以满足美国及其盟国的需求。这反映出五角大楼对潜在的高强度冲突中弹药消耗速度的日益关注。
“锈匕首”巡航导弹。
近年来，华盛顿越来越重视价格低廉的大规模武器，而非仅仅依赖高度复杂但数量有限的巡航导弹。因此，FAMM-“ 超越敌方打击范围 ”（BAR）计划希望研发一种既能通过运输机以托盘式部署，又能由战术战斗机常规挂载的单一导弹设计。这种两用方案降低了后勤复杂性，简化了工业规模化生产，同时保持了在多种作战环境下的灵活性。如有需要，同一种弹药可以支持印太地区的分布式空中作战、北约在欧洲的增援行动，或中东地区的快速反应任务。
其他多国联合训练活动也凸显了该概念的作战成熟。在波兰波维兹举行的演习中，波兰空军、美国驻欧洲空军-非洲空军（USAFE-AFAFRICA）和美国欧洲特种作战司令部的人员在一架波兰C-130“大力神”运输机上进行了托盘式精确打击武器装载程序的训练。这些演习反映出盟军对“龙车”系统及其从战术运输机上部署联合空对地防区外导弹增程型（JASSM-ER）等防区外武器的能力日益浓厚的兴趣。尽管演习中使用的训练托盘并未被证实是实弹，但此次演习展示了北约空中机动部队最终如何将远程打击功能整合到分布式联合作战行动中。
空军生命周期管理中心（AFLCMC）官员还强调了政府所有的数字化工程架构在加速集成周期方面发挥的作用。项目工程师依靠基于模型的系统工程（MBSE）工具，无需重启传统的开发流程即可快速重新设计发射模块、接口和有效载荷尺寸。据项目官员称，直接掌控工程数据使得导弹有效载荷、尺寸或制导组件发生变化时能够立即进行调整。这种方法减少了传统采购项目中常见的延误，这些项目通常由承包商专有的架构主导。
“龙车”概念本身源于数年的渐进式试验。2021年，在新墨西哥州白沙导弹靶场进行的初步测试验证了从C-17A和EC-130SJ飞机上投放代表性导弹的可行性。随后，2022年11月，由第352特种作战联队操作的MC-130J“突击队员II”飞机在挪威海上空进行了进一步演示。在那次演示中，一枚实弹JASSM-ER导弹在进入动力飞行前成功地从托盘式部署模块中分离出来。MC-130J配备了地形跟踪导航系统、空中加油能力和专用通信套件，特别适合在对抗环境附近执行任务。
2022年，在挪威进行的演习中，美国空军一架MC-130J运输机试投了一套“迅龙”托盘式弹药发射系统。
在作战层面，“龙车”系统给敌方目标定位带来了不确定性。通常用于部队调动或人道主义援助的运输机现在可以作为导弹发射平台，从分散地点进行远程打击。由于该系统依赖于美国现役大量飞机，指挥官无需将资源集中在易受攻击的前沿基地，即可快速扩展打击能力。理论上，一架C-17A运输机可以部署多个导弹托盘，同时保持在敌方综合防空系统的打击范围之外。结合安全的数据链和网络化目标定位架构，“龙车”系统支持分布式作战理念，而分布式作战理念在美国作战计划中日益重要。空军规划人员越来越将该系统视为一种重塑精确打击作战方式的途径，从冲突初期就将远程火力分散到机动飞机机队，而不是集中在数量有限的轰炸机或战术战斗机上。
“龙车”的出现也反映了国际军事竞争格局的更广泛变化。中国和俄罗斯等竞争对手正日益加大对反介入/区域拒止网络的投入，极大了阻碍美国在印太地区和东欧的空中行动。通过将打击能力分散部署在运输机队中，华盛顿力图在保持长期作战能力的同时，增加敌方作战计划的复杂性。关注该项目的盟国政府可能会寻求类似的方案，以在不建立专用轰炸机机队的情况下，扩展自身的远程打击选项。与此同时，托盘式导弹系统的普及应用可能会缩短危机期间的战略预警时间，因为传统上被视为后勤保障的飞机可以迅速转变为进攻性发射平台。
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