大唐SUV的10万订单还没交完，比亚迪轿车阵营的终极王牌“大汉”已经带着路试谍照刷屏了。车长超5.2米、溜背轿跑造型、续航有望破1000公里——这组关键词放在一起，你是不是已经在脑补它停在路虎揽胜旁边的样子了？01 汉系列迎来“大哥大”
比亚迪汉系列，大家都不陌生。从最早的汉EV、汉DM-i打下江山，到后来的汉L完成第一次进化，汉家族累计销量早已突破百万辆，是国产轿车领域毫无争议的“功臣车型”。
但功臣归功臣，面对越来越卷的30万级市场，现款汉确实需要一位真正的“大哥”来撑场子了。
这不，大汉来了。
据迪粉之家最新曝光的路试谍照和多家媒体确认，比亚迪王朝网正在筹备一款全新旗舰轿车，内部代号或直接命名为“大汉”。从谍照来看，这台车一眼看上去就特别长，而且采用了明显的溜背轿跑造型，整体姿态低趴稳重，运动感比汉L强了不止一个档次。
尺寸方面，业内普遍认为大汉的车长将超过5.2米，车宽近2米，轴距超过3米，定位直接达到D级大型轿车水平。这是什么概念？现款汉L车长5050mm，大汉比它长了将近200mm，后排空间会宽裕很多。也就是说，这已经不是中大型轿车，而是真正的大型行政级座驾。
02 轿车风阻更低，续航破千不再是悬念
动力方面，大汉预计将提供EV纯电
和DM-i插混两个版本。插混版大概率搭载第五代DM-i超级混动技术，纯电续航有望冲击300公里以上甚至400公里，日常通勤基本可以全程用电，综合续航预计冲上1500公里。
纯电版是大汉真正的杀手锏。参考同平台大唐EV搭载的第二代刀片电池和全域1000V高压架构，最高续航已做到950公里。轿车天生风阻系数更低，续航达成率天然优于SUV，所以大汉EV版的CLTC纯电续航极有可能突破1000公里大关。
充电方面也不含糊。大汉将支持比亚迪闪充技术，配合10C高倍率充电电池，常温下10%充至70%仅需5分钟，10%充至97%仅需9分钟。峰值充电功率可达1000kW甚至1500kW，5分钟补能400公里。说白了，去服务区上个洗手间的功夫，电量就够了。
03 激光雷达上车，云辇底盘下放
配置层面，大汉同样向旗舰看齐。
从最新谍照看，车顶搭载了明显的激
光雷达，大概率配备“天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）”，算力平台预计为英伟达Orin X芯片，支持城市全域NOA、高速领航和全场景智能泊车。
底盘方面同样硬核。参考大唐的配置，云辇-A双腔空气悬架加道路预瞄、蟹行模式、后轮转向等配置大概率都会上车。此前唐L的100km/h爆胎稳定控制测试刷爆全网——大汉作为轿车，这些技术同样不会缺席。
内饰也被曝出了细节。方向盘和大唐同款，采用内外双拼色平底设计，比现款汉更具高级感。中控区域配备无线充电面板和实用物理按键，后排乘坐空间非常可观。此外，帝瓦雷音响、主副驾双零重力座椅、车载冰箱等舒适配置大概率全部配齐。
04 价格有望20万以内起？
关于上市时间和定价，目前多方信息显示：大汉尚未在工信部完成申报，预计6月正式提交申报，最快6月中下旬到7月亮相发布，并于今年下半年上市交付。
价格方面更是杀手锏。参考大唐EV预售价25万至32万元的定位，轿车版的大汉定价预计与之持平或略低，上市指导价很可能落在24万至30万元区间，插混版起售价甚至有望下探到23万元甚至更低。
而且按照比亚迪一贯的定价策略，入门版门槛控制在20万以内并非没有可能。
如果一台车长超5.2米、续航破1000公里、搭载激光雷达和云辇底盘的D级豪华轿车，起步价真的落在20万以内，那这个市场的桌子就算彻底掀翻了。
05 期待值已经拉满了
大唐SUV刚上市就爆了10万订单，消费者排队等车都等得心甘情愿。大汉带着更低的姿态、更高的颜值、更长的续航紧随其后，两款车组成的“轿车+SUV”双旗舰矩阵，目标非常明确——就是冲着“56E”那块燃油豪华车最后的阵地去的。
现在最大的悬念只有一个：大汉的最终定价，到底能不能让所有人都喊一句“真香”？
你觉得这台车卖多少钱你会下单？欢迎在评论区聊一聊。
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