文/陈聆听
2026年5月2日，辽宁省无人机俱乐部联赛·鞍山站圆满落幕，无人机足球赛、无刷无人机足球赛、2.5寸竞速赛三大赛项轮番上演。更早前的2月，2025中国无人机足球联赛总决赛在广东恩平开幕，来自全国各地44家俱乐部、166支参赛队伍、近1500名运动员参赛。
据中国无人机竞速联赛后台统计，联赛注册俱乐部从2024年的91家增至2025年的248家，注册飞手超1800人，单场媒体播放量达5000万次；2026年，预计无人机竞速俱乐部将突破400家。
一个以俱乐部为基本单元的无人机运动生态正在成型。那么，这些无人机俱乐部由谁组织、靠什么盈利维持长久运营？
谁在把无人机俱乐部推向风口？
无人机俱乐部的井喷式发展，背后是中国低空经济战略的顶层驱动。2025年5月，河南省印发《提振消费专项行动实施方案》，明确提出“探索建设标准化低空飞行营地，培育航空运动俱乐部，在青少年群体中推广航空科普教育”。紧随其后，成都六部门发文“支持建设航空运动体验基地、航空运动俱乐部、航空飞行营地”，鼓励将低空基础设施纳入城市专项规划。2025年11月，国家六部门联合发布方案，明确要“有序扩大低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费供给”。
政策力推之余，青少年的参与热情为无人机俱乐部提供了最坚实的社会基础。2025年9月，全国青少年无人机大赛正式进入教育部《2025—2028学年面向中小学生的全国性竞赛活动名单》。浙江绍兴亿飞未来无人机俱乐部创始人赵逸飞表示，家长们的关注点从“会不会玩物丧志”转向“能否参加省级赛事”。他举例，杭州学军中学、杭州第二中学等名校已针对科技特长生出台特招政策，致使无人机培训从兴趣拓展转向可规划的成长路径。据浙江省模型无线电运动协会介绍，浙江已将低空赛事作为体育产业提质扩容的重要抓手，规划到2030年每年举办国际赛事30项以上、全国性赛事200项以上。
第三重推力则来自市场推动，深圳大疆创新通过“产业学院”模式渗透教育场景，早在2023年，南京机电职业技术学院“南机电－大疆无人机产业学院”面向中小学生开放科普教育活动。武汉市首家面市的无人机综合俱乐部则将CAAC（中国民用航空局）无人机驾驶员认证培训与青少年赛事培训打包运营，旨在通过综合课程培训，发掘青少年手、眼、脑协调反应能力，打比赛、考执照，成为就业热门的执证飞手；运动能力差的则通过学编程，创新发展“玩转”无人机应用场景。
更有武汉城建集团这样的国企入局，其集团旗下商务区公司联合头部培训机构成立云端航空竞速俱乐部，以青少年无人机足球科普为切入点，推动低空经济场景落地。 这些企业的参与带来资金、设备和技术标准，更将无人机运动的产业链从“飞着玩”延伸至“学有所用、飞有所为”的职业教育闭环。
谁在主办、谁来赞助？
当下的无人机俱乐部呈现出百花齐放的态势，从组织方式来看，可大致分为四类。第一类由政府主导的“官方队”。2025年9月，香港盐田青年总会无人机队暨盐田区超低空无人机飞行俱乐部基地正式揭牌，该俱乐部被列入《盐田统一战线服务高质量发展双年行动计划（2025—2026年）》重要项目，自当年2月成立以来，累计举办无人机培训、研学和冲浪赛等系列活动，广泛吸引深港青少年参与。
体育协会与社团主导的“赛事队”是当前数量增长最快的一类。2026年4月，“奔跑吧·少年”黑龙江省第一届无人机足球联赛首站赛在哈尔滨举行，由黑龙江省航空运动协会、黑龙江省模型运动协会主办。
而中国无人机竞速联赛作为国家体育总局航管中心认证的最高级别赛事，其248家注册俱乐部构成了这一阵营的基本盘。其中，宁波舞空俱乐部更是在2025赛季包揽全部分站赛团体冠军，选手金珉载位列年度飞手积分榜首位；浙江竞速俱乐部则以青训为突破点，平均年龄仅11岁的队伍，凭借“专业保障+多元场地”模式，迅速跻身全国前三，成为当之无愧的“黑马”。上海青蜓俱乐部是2024赛季中国无人机竞速联赛首家通过资质审核的俱乐部，并于当年获联赛团体亚军。2025年，青蜓在国际航联无人机竞速世界杯系列赛（韩国站、匈牙利站、瑞典站）中获得1金1银2铜的成绩。
而高校与科研院则是典型的“学院派”，这一阵营以科教融合为特色。以国防科技大学为例。校内“灵蜂”无人机俱乐部自2024年组建以来，累计成员超200人，培养出一批懂原理、会操作的“蜂群铁军”。该俱乐部2025年荣获学校先进基层俱乐部称号，成员参与多项全国科创竞赛并取得优异成绩；“智鹰”俱乐部则举办“打地堡”无人机空中投弹等军事特色比赛；“慧眼”智能光电侦察俱乐部等还组队参加军内对抗赛，2025年获评学校先进基层俱乐部。这类俱乐部依托军校平台，侧重无人系统实战化应用，在无人机定向大赛等竞技中探索“战技融合”。
商业化运营的无人机俱乐部则面向大众消费和教育培训，俱乐部也正从单纯“参赛者”转型为“低空经济创新微型综合体”。除上文提及的武汉向上飞行俱乐部外，各地均涌现出新兴无人机俱乐部，特别是针对中小学科普类的俱乐部。淮安市青少年科技教育协会与“大疆教育”等知名品牌深度合作，专注于科技课程研发、赛事服务和科技特长生培养。苏州红隼航空俱乐部自2017年创立以来，已为苏州数十所中小学校、高职院校提供专业无人机课程，同时为企事业单位提供无人机行业应用服务。
台州巡羽无人机俱乐部由宁波舞空俱乐部在台州布局联盟俱乐部，并由乾丰模型提供专业器材保障，乾丰模型是集研发、设计、生产与销售于一体的无人机螺旋桨制造商及OEM/ODM解决方案提供商，公司产品已成为FPV赛事冠军常用品牌。
赛场之外：无人机俱乐部靠什么活着？
各类无人机对抗赛事频繁举办的当下，大众多聚焦于无人机俱乐部竞赛，但在赛场外，一俱乐部靠什么运转？主业是什么？
当前，青少年培训与CAAC执照考证是多数俱乐部的基础业务。2025年8月，青岛新动航空科技发展有限公司正式启动“新动航空飞行俱乐部”，为成员提供摄影支持、编程开发、行业应用及安全培训等服务，培训服务费则是其一项重要收入。
浙江绍兴亿飞未来无人机俱乐部创始人介绍，该俱乐部主要收入来源为课时费，俱乐部将通过打造独特的课程IP构建品牌壁垒，并依托现有专业飞手培训资源为青少年业务提供技术支持，形成双向赋能的业务闭环。
专业训练是俱乐部的基础日常，上海青蜓俱乐部注册飞手30名，配备专职机修师、赛道设计师等岗位，日常围绕不同赛制开展针对性训练，已构建起完整人才培养体系。
会员沙龙与社群互动是粘性来源，部分俱乐部通过会员费、场地租赁费拓展收入来源。红星新闻报道，巽飞航空董事长吴峻峰介绍，俱乐部可提供场地、机库等服务，并组织沙龙和比赛。在教学模式上，部分俱乐部采用“全军事化管理”模式和“理论+实操双师教学”体系，由资深航空理论教师和实战专家共同授课，一些俱乐部还搭建起了考证后的专属社群。
赛事组织与运营近年来成为俱乐部拓展的核心方向。2025年10月，泛海商务区携手武汉市航空运动协会和向上飞行俱乐部举办武汉市无人机足球选拔赛；2026年4月，黑龙江省首届无人机足球联赛由黑龙江翼马无人机科技有限公司执行，黑龙江省航空运动协会、模型运动协会等单位共同主办。浙江亿飞未来俱乐部2025年以来已承办三场区域性无人机竞速赛，参赛人数同比增长近五成。
行业应用与社会化服务正成为越来越多俱乐部及关联公司的延伸业务，涵盖航拍、电力巡检、农林植保、应急救援、城市消防、航空喷洒、空中拍照等多领域。一些组织已经可以帮学员对接航拍商业项目，将培训所学转化为实际收入，形成“学－练－考－用”的闭环。
对于部分俱乐部，尤其是加盟型或与厂商关系紧密的俱乐部，销售无人机及相关配件也是一项收入。有学生创业者加盟无人机俱乐部后，除了获得物料支持和配件优惠，其利润空间相比单纯做代理从15%提升到了20%左右。此外，无人机租赁、简单教学、维修等服务也能带来额外收益。
[引用]
① “五一”假期鞍山立山区上空“忙”疯了：3000架无人机刚演完，全省飞手又来竞速.央广网.2026-05-02.
② 无人机竞速运动生态正在成型.国家体育总局政府网站.2026-02-07.
③ 赛事搭台低空经济“起舞”.中国体育报..2026-01-31.
④ eVTOL研制，研学培训、飞行俱乐部……“青崇”半小时一家“低空经济”链主的探索.红星新闻.2025-05-26.
⑤ “低空体育”开辟浙江产业新赛道.体坛报.2025-10-23.
⑥ 中国无人机竞速联赛苏州再度“起飞”.中国体育报.2025-07-02.
⑦ 打比赛、学编程、考执照，武汉首家“玩转”无人机俱乐部面市.极目新闻.2025-10-11.
⑧ 舞空无人机科技馆，浙江首家，开创低空经济未来.东方网.2025-12-31.
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