据央视新闻，当地时间12日，美国总统特朗普表示，与伊朗之间爆发的冲突无需急于解决，并称他确信能够阻止伊朗研发核武器。
美防长称，尽管近期局势紧张并发生交火，但伊朗停火协议依然有效。
伊朗方面则表示，结束战事和解除对霍尔木兹海峡的封锁是同美国进行任何谈判的先决条件。还有伊朗官员称，伊朗如果再次遭到袭击，或将铀浓缩丰度提升至90%。
当地时间5月12日，伊朗外交部发言人巴加埃表示，结束战事和解除对霍尔木兹海峡的封锁是同美国进行任何谈判的先决条件。巴加埃还表示，美国要求的是伊朗“彻底投降”，而不是真正的对话。他还指出，封锁霍尔木兹海峡的责任在于美国，根据国际法，海上封锁构成战争行为。
同日，伊朗议会国家安全与外交政策委员会发言人易卜拉欣·雷扎伊在社交媒体上说，伊朗如果再次遭到袭击，或将铀浓缩丰度提升至90%。雷扎伊还表示，伊方将在议会对此进行审议。
当地时间12日，美国总统特朗普表示，与伊朗之间爆发的冲突无需急于解决。在接受采访时，特朗普称，伊朗正面临收入来源被切断的局面。特朗普还表示，他确信能够阻止伊朗研发核武器，称“这仅仅是时间问题”。
同日，美国国防部长赫格塞思表示，他们针对伊朗问题的所有情况都制定了相应计划。如有必要，他们有升级行动的计划，也有撤离部署的计划，还有调动资源的计划。目前，他们不便透露下一步的具体行动方案。他还表示，尽管近期局势紧张并发生交火，但伊朗停火协议依然有效。
11日，美国方面消息称，美政府内部人士透露，由于美伊谈判迟迟没有进展，美方如今比过去几周“更认真地考虑”恢复对伊朗的军事行动。美方消息称，对于伊朗问题，目前美国政府内部存在不同声音。部分官员主张采取强硬措施，包括进行更多定点打击，以削弱伊朗并迫使其在谈判桌上让步；另一部分人则希望给予外交谈判更多时间。
本月6日，法国总统马克龙称，已向伊朗总统佩泽希齐扬提议，希望伊朗考虑同意由法国和英国牵头的霍尔木兹海峡多国护航行动。
12日，总台记者从英国国防部获悉，英国将向在霍尔木兹海峡执行任务的多国护航行动提供无人机、战机及军舰支持，进一步强化海湾地区安全部署。
英国国防部声明称，英方此次投入将包括“台风”战斗机以及英国“龙”号驱逐舰等。英国方面还表示，此次行动将获得1.15亿英镑新增资金支持，相关资金将用于反无人机系统建设等。
针对英法有意在霍尔木兹海峡部署军舰，伊朗方面10日曾发出警告称，任何以“保护航运”为名的域外军事部署，都“无异于加剧危机，将这一关键水道军事化”。只有伊朗能够保障该海峡的安全，且不允许任何国家干涉。声明警告，如法国、英国或其他国家配合美国在霍尔木兹海峡采取被伊方认定为违反国际法的行动，伊朗武装部队将作出“坚决且迅速的回应”。
另据伊朗方面12日消息，伊朗伊斯兰革命卫队海军高级官员穆罕默德·阿克巴尔扎德表示，一艘美国护卫舰近期试图通过霍尔木兹海峡，伊朗方面对其严密监控，观察到其挑衅行为后开火警告，该舰随即改变航向。伊朗正密切关注地区动向，绝不允许任何侵犯其水域的行为。阿克巴尔扎德未披露此次事件发生的具体时间。
美国海军第六舰队11日发表声明说，一艘“俄亥俄”级核潜艇已抵达位于地中海西端的直布罗陀。
声明说，这艘弹道导弹核潜艇10日抵达直布罗陀港进行访问，以“展示美国的能力、灵活性和对北约盟友的持续承诺”。
声明还专门提到，“俄亥俄”级核潜艇“是无法被探测到的潜射弹道导弹发射平台，生存能力在美国三位一体核力量中最强”。
当下，全球石油市场面临的压力正在升级。
沙特阿美的CEO最新警告称，如果霍尔木兹海峡僵局持续，全球原油供给恢复可能大幅延后；而摩根大通则指出，真正的压力还不仅是原油价格，冲击正进一步向消费者直接面对的成品油市场传导。
5月11日，沙特阿美的CEO纳赛尔发出最新警告，表示如果霍尔木兹海峡受阻的情况持续到今年6月中旬以后，那么全球石油市场恐怕要到2027年才能恢复正常，这一最新警告也打破了此前市场认为供应冲击只是短期问题的乐观预期。
纳赛尔表示，目前最大的挑战是全球油轮船队已经被打乱，一些油轮被部署在了错误的位置。要让供应链恢复正常，就需要从全球不同地区重新调配船只。而即使在最乐观的情形下，能源和大宗商品的供应链要恢复到冲突前的通行水平也需要数月的时间。
纳赛尔表示，由于霍尔木兹海峡通行受阻，市场已经损失超过10亿桶石油供应。海峡通行受阻每持续一周，全球石油市场就会损失1亿桶的供应。
摩根大通的最新分析还指出，现在原油市场的压力正在向下传导至成品油市场。市场真正要担心的可能不只是布伦特油价有没有上涨，而是汽油、柴油以及航空燃油会不会继续涨价，甚至出现短缺。
虽然布伦特原油期货的价格今年迄今为止已经上涨高达70%以上，但美国汽油和柴油期货的价格涨幅都超过了这个数字，汽油的涨幅甚至达到了三位数。
标普全球能源燃料与炼油研究主管表示，市场可能将面临一场危机。该机构预计，此轮成品油需求下降的速度将是2007年至2009年经济衰退期间最疲软季度的两倍。
中国经营报、央视财经
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