近日，上海轨道交通19号线建设迎来新进展，铁通路站结构顺利封顶、景洪路站（原华泾西站）首幅地墙开工，详见下文↓
近日，由中铁四局上海公司承建的上海轨道交通19号线23标铁通路站结构顺利封顶。
铁通路站位于宝山区铁山路与铁通路交叉路口东北侧，是上海轨道交通19号线的关键站点之一。为确保浇筑质量万无一失，项目团队提前编制了详细的施工方案，对混凝土配合比、浇筑顺序、振捣工艺等进行了反复优化和模拟推演，顺利完成节点目标。
近日，上海轨道交通19号线景洪路站（原华泾西站）首幅地墙钢筋笼顺利入槽并完成混凝土浇筑，该项目正式进入土建实施阶段。
景洪路站（原华泾西站）位于景洪路东侧地块内，呈南北向布置，跨华济路、华泾港、规划华展路，向北接华泾路站，向南接联曹路站，与市域机场线及15号线实现换乘。车站标准段为地下二层岛式站台车站，设一岛一侧站台。
轨道交通19号线工程途经闵行区、徐汇区、浦东新区、虹口区和宝山区五个行政区并串联服务于沿线闵行吴泾潜力地区、徐汇南滨江、三林南、前滩、后滩、世博会地区、浦东南路沿线、陆家嘴CBD地区、北外滩核心区、四川北路商圈、凉城地区、吴淞创新城等重要地区。
形成连接沿线的快速客运通道，扩大轨道交通覆盖范围，衔接铁路宝山站，提升枢纽轨道交通集散服务和可达性，通过与沿线相交的多条轨道交通线路实现换乘，并分流线网中平行段线路客流压力，进一步完善网络功能。
15号线南延伸
盾构顺利下穿黄浦江大堤
近日，上海轨道交通15号线南延伸工程土建1标西闸公路站—兰香湖路站（原紫光路）区间上行线盾构顺利完成黄浦江北大堤下穿作业，项目数智盾构首次穿越黄浦江大堤关键节点圆满收官。
西紫区间全长约1346米，过江段为一级重大风险，穿越江段长约480米，线路坡度大、地层上软下硬，地质条件复杂。盾构先后下穿新闸河、黄浦江南北大堤及主江，大堤为新近改造完工，本次施工属二次扰动，安全与精度管控要求极高。
第五分公司联合公司专业技术团队以数智化施工为支撑，精准优化掘进参数，全过程智能管控、精细施策。施工后南、北大堤各项指标均达标受控。
魔都南北摩天轮大PK！
了不起！这里被盘活
莘庄为什么要保护这几棵树？
整 理丨林 武
编 辑丨林 武
内容源于申通地铁集团、上海发布，版权归原作者所有，转载请注明出处，若有侵权请及时联系删除
热门跟贴