这辆1974年款本田CB750于2023年由现任车主购入，随后进行了改装：车架经粉末喷涂改色，换装1971年凯旋来源的通风前鼓刹，重建四具Keihin化油器，更换轮组、点火线圈及转向柱轴承，并安装蓝色涂装复刻油箱、 aftermarket LED灯具、Dynatek点火模块、Cognito Moto空滤与机油箱、四合一排气系统（配Moto GPWerks品牌消音器）等部件。该车搭载风冷736cc单顶置凸轮轴直列四缸发动机，匹配五速变速箱，配备脚启动、电启动、Motogadget Chronoclassic速度表、Cognito Moto铝合金上三星台、分离式车把、Revival Cycles按键控制、Progressive Suspension前叉弹簧、Ikon后减震、黑色织物面料Tuffside座椅（配乙烯基饰边与蓝色缝线）及侧支架，以清洁的马萨诸塞州产权文件出售。

改装过程中，车架经粉末喷涂改为黑色，复刻油箱为金属蓝涂装，饰以黑、金、白三色图案。Tuffside座椅采用黑色织物面料，配乙烯基饰边与蓝色缝线。其他细节包括黑色前挡泥板、LED大灯与尾灯、Motogadget迷你前后LED转向灯及侧支架。车主特别指出前轮毂与定子盖存在划痕。

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轮组为钢丝辐条结构，配备替换辐条、D.I.D轮辋及轴承，前轮19英寸、后轮18英寸，搭载Shinko轮胎。悬挂系统包括经重建的伸缩式前叉（换装Progressive Suspension弹簧）及连接后摇臂的预载可调Ikon双减震。制动系统方面，前轮移植1971年凯旋通风鼓刹，后轮保留原厂鼓刹，车主称制动部件与转向柱轴承均在现任期内更换。

操控区域采用Cognito Moto铝合金上三星台，下方安装分离式车把与Revival Cycles按键控制，末端悬挂下置式后视镜。Motogadget Chronoclassic速度表最高显示200英里/小时，内置多功能显示屏；数字里程表读数1100英里，车主表示此为改装完成后行驶里程，被替换的原厂里程表显示34000英里。

动力系统保持原厂架构：风冷736cc单顶置凸轮轴直列四缸，配备脚启动与电启动双启动方式。现任期内完成发动机清洁与重新喷涂、箱体盖抛光，重建四具Keihin化油器并换装Cognito Moto空滤与油箱，同时加装Dynatek电子点火模块、Cognito Moto机油箱及四合一排气系统（配Moto GPWerks消音器）。