5月14日下午，理想汽车通过官方号致敬了三个国产车企品牌，随后几分钟，李想又通过个人社交媒体表达了类似的观点，同样致敬了这三个国产品牌，称他们是国产汽车的先行者，自动驾驶的探索者。但我们发现，致敬的先行者中，没有鸿蒙智行，这还是让人多少有点脑筋急转弯。

理想汽车官方表示，140年前，有人只相信马。今天，有人只相信人类驾驶。我们选择相信疯狂的人，相信改变世界的人。我们相信，给车赋予生命。世界汽车工业历经140年，中国汽车工业历经70年。从无到有，从追赶到引领，期间诞生了无数先行者。理想汽车，向每一位推动行业进步的先行者致敬。

很明显理想汽车表达的意思就是，要致敬眼光长远和高远的人，看得见未来的人，而不是集大成者。理想汽车更致敬从0到1的开拓者，而不是从1到100的集成放大者。所以理想汽车向比亚迪、小鹏、小米，表达了致敬，他们是新能源行业的先行者，智驾的先行者。

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理想汽车官方表达了致敬还不够，李想通过个人社交媒体在随后的几分钟里，同样表达了致敬，但是内涵内容更加鲜明。

李想表示，十年前，有人说增程是落后的过渡技术，现在，增程已经成为家庭用户最安心的能源方案之一。几年前，有人说无人驾驶是骗局，现在，我认为自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是下半场。

先行者，不是走别人铺好的路。理想L9 Livis，既是我们对过往的回答，也是对未来的探索。

致敬王传福，@XP-何小鹏 ， @雷军和每一个敢于迈出第一步的实干家，也致敬每一个愿意选择相信的用户。

李想通过个人社交媒体表达的主要是，理想通过增程车型的市场成绩，成功打脸了一些人。同样理想通过自动驾驶技术，同样会打脸一些不看好理想的人，具体点说，会通过销量来证明正确。

李想说的第一点个人觉得有待商酌，增程是不是落后的技术过渡技术，并不能通过销量证明。增程的销量好，只能说明增程这个技术适合当前的用车环境和消费阶段，而不是这个增程技术多先进或者多落后。

李想说的第二点个人表示认同，自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是下半场。意思是说，自动驾驶是具身智能的前半阶段，智能驾驶的后半段将是通用人形机器人，自动驾驶还不是最终的驾驶形态。

而理想L9 Livis正是沿着这条路这个方向往前走，L9 Livis的技术方向是开拓性的，值得期待。同样李想最后也对比亚迪、小鹏、小米，表达了致敬。但是李想所说的几年前还有人说自动驾驶是骗局，是哪里来的。

不管是理想汽车致敬，还是李想致敬，都是为L9 Livis在5月15日上市做铺垫，吸引流量，这也是上市前最后的预热。

截止目前，小米汽车向理想汽车表达了回敬，祝福理想L9 Livis上市成功，销量长虹。

李想其实在上个月都已经开始为L9 Livis预热，介绍了令人期待的配置和智驾技术，我们真的可以看看明天下午的发布会，L9 Livis到底是什么模样，会不会成为开拓者和里程碑，会不会成为爆款。