通用动力 NASSCO 在 2026 年 5 月 13 日宣布获得美国海军 8.56 亿美元资金后，将建造 T-AO 217，这是一艘新型约翰·刘易斯级舰队补给加油船，以增强美国维持跨太平洋远程海军行动的能力。该奖项突显了有争议的后勤日益重要，因为海军准备在不依赖脆弱的港口基础设施的情况下，为航母战斗群在遥远的海上距离提供燃料、补给和战斗准备。
新加油船将扩大美国海军在延长任务期间为部署部队加油和补给的能力，提高前沿部署舰队的续航能力、作战范围和兵力投射。随着美国海军实现现代化，以便在竞争日益激烈的海洋环境中持续作战，约翰·刘易斯级正在成为美国海军后勤和全球海上力量的重要支柱。
这笔资金是 2024 年 9 月授予的 T-AO 214 至 T-AO 221 八艘船批量购买合同的一部分。T-AO 217 建于圣地亚哥，将使军舰能够在不返回港口获取燃料、物资或航空支持的情况下保持更长时间的部署，从而增强军事海运司令部 (MSC) 的后勤能力。
每艘船长 742 英尺（226 m），满载排水量约为 49,850 吨。除了干货和航空支持设备外，这些舰艇还可运载约 162,000 桶燃料。这些加油船专为持续的海军后勤作业而设计，速度可达 20 节（37 公里/小时），同时支持直升机作业和连接补给任务。
美国海军于 2016 年首次授予 NASSCO 设计和建造该级前六艘舰艇的合同。该合同后来于 2022 年扩大到包括 T-AO 211 至 T-AO 213，之后美国海军于 2024 年授予了一份额外的 8 艘舰艇批量购买合同，涵盖 T-AO 214 至 T-AO 221。NASSCO 造船厂目前正在建造另外 5 艘舰艇。
约翰·刘易斯级补给船比以前的补给船进行了多项改进，包括现代化的货物装卸系统、双壳结构、减少船员需求以及旨在提高运营效率和降低生命周期成本的升级自动化系统。这些舰艇还设计有增强型航空设施，以支持部署任务期间的垂直补给行动。
热门跟贴