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据俄罗斯RT报道，俄罗斯国家技术集团（Rostec）周四表示，专为超级喷气100（SSJ-100）客机研制的PD-8发动机已成功完成所有认证测试。这意味着这款完全在俄罗斯境内制造的动力系统已攻克量产前的最后技术堡垒。
据Rostec介绍，这款全俄产助推器的累计运行时间已超过6500小时，其中包括在SSJ-100原型机和飞行实验室中进行的1449小时飞行测试。值得注意的是，在严格的测试序列中，PD-8在结冰、吸入鸟类、进水、冰雹撞击以及极端情景下的叶片断裂测试中均表现出极高的可靠性。此外，该发动机还顺利完成了模拟长时间作战环境的150小时专项测试。
联合发动机公司销售副主任费奥多尔·米罗诺夫透露，相关的测试结果将立即发送给俄罗斯联邦航空运输局（Rosaviatsia）。他强调，该机构的审查以及最终型号证书的交付，将是SSJ-100飞机获得全面认证并投入商用的关键步骤。
作为一款推力约为8吨的双回路涡扇发动机，PD-8集成了25项关键技术，其中17项为全新研发。Rostec特别指出，该发动机采用了耐高温材料制成的机载涡轮叶片，并配备了先进的冷却系统，确保其在各种极端飞行条件下保持最佳性能。除SSJ-100外，PD-8未来还计划装备Be-200两栖飞机。
SSJ-100作为后苏联时期俄罗斯生产的第一款民用飞机，正在向全产业链自主化转型。新款SSJ-100由PD-8驱动，并配备了完全国产化的系统和组件。该机型专为区域航线设计，可在运载百名乘客的情况下，实现3120公里的不间断航程。
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