文︱陆弃
我直说，这根本不是什么电动化转型失败，这是美国霸权对盟友的一场公开抢劫！
本田70年金身破防，4239亿日元净亏损（约182亿人民币），上市以来首次年度亏损。
日产更惨，连续两年巨亏超1.2万亿日元，裁员2万、关厂卖楼，还嘴硬说环境严峻。
你们不是天天吹日本制造神话吗？
不是说工匠精神天下第一吗？
不是嘲笑我们自主品牌只会堆配置吗？
怎么一夜之间，裤衩子全被扒下来了？
特朗普一声令下，日本汽车关税从2.5%飙升到27.5%，后来"仁慈"降到15%，还是原来的6倍。
就这一下，日产直接损失2860亿日元营业利润，本田北美市场（占40%营收）直接崩盘。
这叫什么？这叫盟友就是用来收割的！
当年广场协议剪日本羊毛，现在关税大棒砸日系车企，美国啥时候跟日本讲过自由贸易？
哦对了，美国对自己的车企那叫一个呵护备至，补贴拿到手软，关税壁垒高到天上去。
对盟友就这副嘴脸，对我们中国车企，那更是恨不得挫骨扬灰！
我来给你们算笔账，这账算出来能让你气炸！
本田这次亏损，70%以上是电动化战略调整的减值损失，高达2.5万亿日元。
为啥要调整？因为北美纯电车型卖不动，关税成本高到卖一辆亏一辆！
三款新车直接叫停，加拿大工厂冻结，北美市场空窗期拉到2027年，这不就是被美国逼的吗？
更恶心的是那些精英话术！
本田说"2026财年有望扭亏为盈"，日产CEO说"经营环境严峻"，全是糊弄鬼的屁话！
他们怎么不敢说，这是美国爸爸的屠刀砍下来了？
怎么不敢说，他们多年来跪舔美国市场，现在被反噬了？
怎么不敢说，那些被裁的2万工人，才是这场霸权游戏的真正牺牲品？
你们还记得那些公知怎么吹的吗？
日本车企电动化布局多先进、本田技术多牛、日系车保值率多高。
现在看来，全是 赢学洗脑包！
一个连市场主权都没有的车企，再先进的技术，在霸权面前都是废铁！
一个靠依附美国生存的产业，再高的保值率，也架不住霸权一句话的收割！
这根本不是技术问题，是立场问题！
日本车企几十年赚的钱，大部分都要进贡给美国市场。
现在美国要换赛道了，要搞本土电动车保护了，就直接把日本盟友踹下车。
这就是所谓的美日同盟？这就是所谓的价值观伙伴？
我呸！这就是主子和奴才的关系，主子饿了，就把奴才的肉割下来吃！
那些嘲笑中国车企内卷的，现在脸疼吗？
我们自主研发、自建供应链、自主定价，虽然卷，但我们掌握自己的命运！
本田日产呢？在美国市场面前，连定价权都没有，只能被动挨宰！
2025年6月，日本对美出口车价同比暴跌19.4%，每辆车均价下滑21.7%，这不是内卷，这是被屠杀！
还有那些吹"西方契约精神"的公知，出来走两步！
美国说加关税就加关税，说谈判就谈判，说降一点就降一点，这叫契约精神？
这叫强盗逻辑！
规则是美国定的，解释权是美国的，违反规则的也是美国，最后买单的却是日本车企和全球消费者。
我最心疼的是那些底层工人！
日产裁员2万人，约占总数15%，这些人背后是2万个家庭。
他们做错了什么？要为精英的战略失误和美国的霸权政策买单？
那些坐在东京写字楼里的高管，拿着天价薪酬，拍拍脑袋就叫停项目，拍拍屁股就裁员，他们有半点愧疚吗？
没有！他们只会说经营环境严峻，然后继续拿着高薪，继续跪舔美国。
这事儿还有个更讽刺的点！
日本车企之前还跟着美国起哄，说要"去中国化"供应链。
现在好了，美国爸爸捅了一刀，中国市场又丢了，两头不讨好！
这就是精致利己主义的下场，以为抱大腿就能高枕无忧，结果被大腿活活掐死！
我再问一句：那些天天喊美国优先的人，你们的良心不会痛吗？
美国优先，就是让全世界为美国的利益买单！
日本车企的亏损，是美国优先的牺牲品；
中东局势的动荡，是美国优先的牺牲品；
全球通胀的加剧，是美国优先的牺牲品！
这世界，难道就该围着美国转吗？
醒醒吧！那些还在迷信西方神话的人！
本田的首次亏损，不是结束，是开始！
这是霸权经济的必然结果，是依附型发展模式的破产！
没有自主、没有主权、没有骨气，再大的企业，再强的技术，最终都是霸权的韭菜！
我们中国车企，一定要记住这个教训！
坚持自主研发，坚持自主可控，坚持自己的市场主权！
别学日本车企，把命运交到别人手里，最后落得个被收割的下场！
我们的内卷，是为了掌握自己的命运；我们的竞争，是为了不被霸权卡脖子！
最后我要说：
霸权不死，全球遭殃！
本田的4239亿亏损，是美国霸权的血写罪证！
日产的1.2万亿巨亏，是依附型经济的耻辱碑！
那些还在跪舔美国的精英，那些还在美化霸权的公知，你们的末日，也快到了！
因为全世界的人民，已经看透了你们的虚伪和恶毒，终将把你们扫进历史的垃圾堆！
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