齐鲁网·闪电新闻5月15日讯济南黄河大桥（老桥）坐落于济南市北郊104国道二环东路北延与黄河交汇处，连接历城区、起步区。上世纪70年代末，为满足黄河两岸激增的交通出行需求，大桥于1978年12月动工建设，1982年7月正式通车，曾成功入选“1978—1988泉城十大景观”。由于长期运营桥梁陆续产生病害问题，为保障市民通行安全，优化出行体验，市交通运输局启动此次济南黄河大桥（老桥）维修改造工程。
本次大修将重塑桥梁断面，新增专用非机动车道，布设防撞护栏，聚焦结构安全加固、通行体验提升、耐久防护强化、照明设施和健康监测系统升级“五大方面”，融入多项创新工艺，全方位推进桥梁升级。
筑牢结构安全：对桥梁248根斜拉索实施加固修复，选用国际先进内置光纤智能拉索，打造可实时感知运行状态的“智慧索”。更换1224个桥梁支座，有效优化桥梁受力体系、提升结构耐久性能，保障桥梁结构安全。
提升通行体验：新建专用非机动车道，安装SA级防撞护栏，增设应急停车区域，保障通行效率与出行安全。更换全桥15道伸缩缝，有效提升行车平顺度、降低通行噪音。对桥面整体铣刨重铺，人行及非机动车道采用彩色沥青铺装，推动老桥从单一交通通行载体，向特色慢行观光桥梁转型。
强化耐久防护：对桥梁各类裂缝开展精细化修复，对桥梁外露构件实施耐久性涂装及防腐防护处理，增强结构对日晒雨淋、冻融循环等自然侵蚀的抵御能力，进一步延长桥梁主体结构使用寿命。
升级照明设施：对全桥照明系统进行系统性更新升级，选用高光效、长寿命LED节能灯具，提升夜间照明亮度，消除照明暗区，营造安全舒适的夜间通行环境。
升级健康监测系统：对全桥健康监测系统进行全面升级，实现桥梁运行各项指标实时监测，方便后续管养单位精准掌握桥梁运行状态、快速排查安全隐患，科学实施日常养护。
项目已于4月22日正式展开施工，目前正在进行第二阶段中间两车道施工，已完成两车道路面铣刨、旧伸缩缝拆除和沥青摊铺，正在推进桥下病害处置和支座更换，下一步将启动伸缩缝更换施工，预计5月底完成第二阶段施工，6月初将转入第三阶段进行外侧两车道施工。届时将开放中间两车道，保障公交车辆、非机动车及行人正常通行。第三阶段重点实施外侧两车道病害整治、斜拉索维修更换、路灯拆除更新等工作。
济南黄河大桥（老桥）大修完成后，结构更稳固、通行更舒心、风貌焕然一新。老桥与新桥共同承担跨黄交通功能的同时，凭借自身历史底蕴、沿岸生态美景和优质慢行体验，打造专属跨黄慢行观光风景线，尽显泉城魅力与黄河盛景。
闪电新闻记者 董洁 报道
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