来源：市场资讯
（来源：我的电池网）
导语丨mybattery
“基于当前下游新能源汽车及储能市场需求爆发、行业格局出清的利好形势，预计2026年全年电解液出货量可达20万吨。”昆仑新材董事长郭营军在CIBF期间和电池网交流时讲道，公司订单层面目前已获得主要核心客户意向订单，其他客户订单需求同步快速增长，全年订单覆盖度充足。
电池百人会-电池网5月14日讯（常青 广东深圳 图文报道）2026年，全球能源转型进入深水区。EVTank数据显示，2025年全球锂离子电池总体出货量2280.5GWh，同比增长47.6%，预计2026年，锂离子电池出货量将达到3016.3GWh，主要增长动力来自于储能电池的需求。
与此同时，在新能源汽车与储能双轮驱动下，电解液作为电池核心材料，在2025年全球电解液市场规模达到564.2亿元，同比增长37.6%。经历两年行业洗牌后，电解液行业格局加速出清，头部企业凭借技术、规模与供应链优势，迎来量价齐升的发展机遇。
在这场行业变革中，成立于2004年的昆仑新能源材料技术（宜昌）股份有限公司（简称：昆仑新材），已逐渐成长为电解液行业领军者，依托二十余年技术沉淀与前瞻性布局，公司在行业复苏周期中表现亮眼。
昆仑新材董事长郭营军
“基于当前下游新能源汽车及储能市场需求爆发、行业格局出清的利好形势，预计2026年全年电解液出货量可达20万吨。”昆仑新材董事长郭营军在CIBF期间和电池网交流时讲道，公司订单层面目前已获得主要核心客户意向订单，其他客户订单需求同步快速增长，全年订单覆盖度充足。
垂直整合打通产业链，产能爬坡迎接行业增长
电解液行业的竞争，本质是技术突破、产能布局与供应链效率的竞争。
郭营军表示，2025年前三季度，昆仑新材电解液出货量约7万吨，2025年第四季度行业全面复苏后，湖州基地已满产、宜宾基地产能利用率已超过70%。
2026年第一季度，昆仑新材在手订单饱满，同比增长幅度显著，整体库存水平维持在健康区间，原材料库存可满足生产周转需求，产成品基本随产随发。
订单端的景气程度，映射的是下游需求的真实热度。从新能源汽车来看，全球电动化进程在产品力驱动下进入市场化增长阶段；从储能来看，随着可再生能源装机规模持续扩大，长时储能的经济性拐点正在逼近。双重需求共振之下，电解液作为最直接受益的环节之一，迎来了量价修复的窗口期。
电池网注意到，面对持续爆发的市场需求，昆仑新材的产能扩张计划正在加速落地。
据悉，昆仑新材整体规划总产能超过50万吨/年。目前，公司围绕全球核心客户集群构建产能网络，已在浙江湖州、四川宜宾建成两大生产基地，合计年产能达18万吨，成功覆盖华东、西南两大新能源产业集群。
同时，昆仑新材在建项目也多点开花：2026年2月，湖北宜昌基地已取得土地证，正在开展基础施工，预计8月底试生产，一期10万吨年产能将进一步完善华中地区布局；山东济宁生产基地稳步推进环评、能评等前期手续，计划2026年底投产，达产后年产能15万吨，将强化公司在华北市场的竞争力。
针对海外市场，匈牙利生产基地已完成基础设计，作为公司海外布局的首个生产基地，也是国内首家在匈牙利布局的电解液基地，预计将于2027年第三季度试生产，达产后年产能3.66万吨，将配套宁德时代匈牙利基地等核心客户的近地化供应需求。
“围绕核心客户集群建设生产基地，既能降低供应链成本，又能提升响应速度。”郭营军提到，这一布局逻辑让昆仑新材在行业竞争中占据先机。未来，公司将根据西南、华东市场需求增长情况，适时启动湖州、宜宾基地扩产，并持续优化全球产能布局，为客户提供更高效的供应保障。
值得一提的是，2025年11月，昆仑新材完成对山东立中新能源材料有限公司（简称：山东立中）的收购并持股51%，此次收购，也是昆仑新材向上游延伸的标志性事件。
收购的逻辑并不复杂。六氟磷酸锂作为电解液最核心的材料，其价格波动直接影响电解液企业的盈利稳定性。过去几年的市场起伏，已经让整个行业深刻认识到，一定要有对于上游材料的话语权。昆仑新材此举的核心意图，正是构建垂直一体化供应链体系，保障六氟磷酸锂的稳定供应，降低原材料成本波动风险。
据郭营军介绍，收购山东立中后，公司将对其进行一系列的整合规划：
一是产能技改与扩产，对山东立中现有1万吨/年固态六氟磷酸锂产线进行技术改造降低生产成本，同时新建0.8万吨/年六氟磷酸锂产能，2027年投产后合计产能达1.8万吨/年，匹配昆仑新材宜昌基地2万吨/年六氟磷酸锂产能规划，最终实现公司六氟磷酸锂自供比例达约50%左右；
二是供应链协同，将山东立中纳入集团统一采购、质量管控体系，发挥规模效应降低整体采购成本，同时共享技术研发资源，推进低成本液态六氟磷酸锂技术落地；
三是市场协同，山东立中原有外部客户资源与集团客户体系形成互补，进一步扩大市场覆盖范围。
这种垂直整合的打法，本质上就是电解液企业如何构建持久护城河的关键举措。当行业从暴利回归正常利润区间，能够在上游锁住成本、在中游提升效率、在下游绑定客户的企业，才有资格继续留在牌桌。
技术创新驱动产品升级，抢占下一代材料赛道
成立二十余年来，研发始终是昆仑新材的核心竞争力。
资料显示，昆仑新材目前已构建从基础配方到工艺落地的完整研发体系，累计形成141项国内外专利，拥有数十名硕士、博士组成的高素质研发团队，并与中科院长春应化所等高校及科研机构建立紧密合作关系。在技术迭代加速的电解液行业，昆仑新材的技术突破全面覆盖主流应用与前沿领域。
“近年来，在锂电池产业激烈内卷环境下，新型电池技术层出不穷，动力电池企业纷纷推出快充电池；储能企业也逐步推出大容量、长寿命电池。”郭营军讲道，昆仑新材也对产品持续开发迭代，特别是快充型电解液、低消耗长寿命磷酸铁锂电池电解液等新产品。
据悉，在液态锂电池电解液领域，昆仑新材已形成多项具备产业化价值的技术储备。例如，公司高安全阻燃电解液技术在不影响电化学性能的前提下，实现了严苛安全测试中不起火不爆炸的效果，已在轨道交通、储能等对安全性要求极高的场景落地应用；高镍三元及硅基负极电解液技术，在4C倍率下容量保持率超过97%，循环80%容量保持率达900次，同时适配零下30摄氏度到60摄氏度的宽温域使用环境；超低温电解液技术更是将适用边界推至零下68摄氏度，容量保持率仍超过65%，可应用于南极科考、航空航天等特殊场景。
在保持锂电池液态电解液行业领先地位的同时，昆仑新材正大力布局下一代电池材料赛道。
在钠电池电解液领域，公司钠电池电解液研发进展处于行业第一梯队，目前已承担国家级钠电相关科研项目，开发的专用钠电电解液实现80%容量保持率下循环次数超10000次，25C放电条件下容量保持率达94%，已与湖州超钠、湖州青钠等多家钠电池制造商实现批量供应，主要应用于储能、基站等场景。
“目前钠电池电解液商业化应用面临的主要挑战包括两方面，一是界面稳定性优化，需要进一步开发适配钠电池体系的添加剂，延长循环寿命、降低腐蚀性；二是成本进一步下探，随着钠电池产业链规模化程度提升，整体成本有望低于磷酸铁锂电池，充分发挥经济优势。”郭营军进一步表示，预计2027—2028年随着长时储能需求爆发，钠电池电解液将迎来规模化放量阶段。
在固态电解质领域，昆仑新材同步启动硫化物、氧化物等产品研发。
硫化物SSE方面，自主研发的产品离子电导率达12 mS/cm，接近液态电解质性能，已成功适配高镍三元及硅基负极体系，20吨中试线已进入实验室批量阶段，正在与下游头部企业开展测试对接；
氧化物方面，磷酸钛铝锂SSE离子电导率达0.7 mS/cm，10吨级中试产线已打通，千吨级氧化物产线布局在湖州，计划2026年6月建成投产，目前已获得多家固态电池客户的正面反馈，正在推进商务合作。
“相较于行业同类产品，公司固态电解质产品在电导率、体系适配性、量产工艺成熟度上均具备领先优势，可快速响应客户定制化需求。”郭营军自信称。
这种从液态到固态、从锂电到钠电的技术纵深，让昆仑新材具备了穿越技术迭代周期的底气，无论下一代电池技术走向何方，公司都有相应的材料方案卡位。
EVTank数据显示，2025年全球锂离子电池电解液出货量同比增长44.5%达到240.2万吨，其中中国电解液实际出货量达到223.5万吨，在全球电解液市场占比提升至93.05%。
从主要企业来看，昆仑新材出货量同比增速大幅跑赢行业增速，出货量排名已上升至行业第四。
结语
站在当下时间节点回望，昆仑新材从一家初创企业成长为行业头部，关键的转折点清晰可辨：2018年进入宁德时代供应链，成为公司增长的核心引擎；2022年湖州基地二期投产，产能大幅跃升；2023年宜宾基地投产，产能覆盖西南市场；2025年收购山东立中，同时将总部迁至湖北宜昌，并在港股启动上市进程，正式进入发展新阶段。
“公司的长期愿景是成为全球领先的新型电池材料研发和制造一流企业。”郭营军对电池网讲道，公司未来将持续推动新能源电池材料技术创新，为客户创造更大价值，为“双碳”目标实现贡献力量。
撰文丨 常青
审校丨 陈语
电池网丨电池产业链价值门户网站
热门跟贴