导读：据defence-industry网站5月12日报道，GE航空已完成XA102自适应循环发动机装配就绪评审，成为美国空军下一代自适应推进（NGAP）项目的重要里程碑。GE表示，此次节点突破，将推动XA102发动机在今年晚些时候开展全系统演示验证。
GE航空称，本次评审确认XA102发动机的设计方案、制造工艺流程与供应链建设均按计划推进，可顺利进入NGAP项目下一阶段研发工作。该里程碑也标志着面向美国空军未来作战飞机的先进推进技术研发取得实质性进展。
项目核心亮点为GE航空的数字化发动机模型，采用基于模型定义的研发模式，替代传统二维工程图纸。这套体系整合了模型化制造与检测流程，既能提升生产精度，也能压缩整体研发周期。
GE航空同时确认，项目第一阶段所有基于数字化模型的相关演示验证工作已全部收官，充分体现其在数字化工程与智能制造领域的持续技术提升。
GE航空爱迪生工厂副总裁兼总经理史蒂夫・罗素表示：“装配就绪评审的顺利完成，印证了XA102发动机设计的成熟度，也彰显了我们以数字化优先模式研发下一代推进系统的实力。”
他补充称，从设计、制造到检测全程一体化的数字化发动机模型，有助于更快、更精准地为军方交付先进动力装备。
NGAP项目旨在为复杂对抗作战环境下的未来制空任务，研发新一代航空动力技术与量产制造能力。GE指出，自适应循环推进技术能够有效提升战机航程、战场生存能力，并优化先进传感器与武器系统的热管理水平。
XA102发动机继承了GE此前XA100自适应发动机多轮测试积累的技术基础，是自适应推进技术发展的全新阶段，在提升性能的同时，更加注重成本可控性与可持续性设计。
GE航空表示，其自适应循环发动机研发，延续了企业与美军在航空动力领域超百年的合作积淀。XA102项目将持续支撑美国空军列装性能全面升级的下一代战斗机。
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