说实话，王力宏力挺腾势这件事，我没想到会在这个时间节点出现。
不是说这个组合奇怪，而是仔细想想，这其实挺有意思的。腾势这次给人的感觉是把品牌调性、产品定位和用户圈层放在一起做了一次集中表达。
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王力宏身上有几个关键词很明显，国际化、专业度、长期主义，还有一点东方审美的质感。放到腾势N9身上，其实挺对味。毕竟这台车走的也不是单纯堆配置的路线，它想讲的是旗舰SUV该有的气场、技术底盘和家庭出行的从容感。
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我关注腾势有一段时间了，腾势N9这款车之前就聊过，旗舰大SUV，定价在那，用料、调性、驾控都不是糊弄人的东西。闪充版出来之后，刀片电池升级到第二代，续航420公里，充电的速度我只能说——5分钟充好这件事要是放在三年前，大家会觉得是吹牛，现在腾势把它量产了，定价还在45万到50万这个区间，跟同级的进口对手比，这个定价其实是有诚意的。
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但产品力再强，品牌感这件事是另一回事。豪华车买的不只是参数，买的是一种对自身审美和品位的表达。腾势知道这一点，所以找来王力宏力挺腾势。
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王力宏这个人选，我觉得挺聪明的。他身上有一种很难被复制的质感——不是流量型艺人，不靠话题热度，靠的是多年积累下来的专业口碑和个人形象。这跟腾势当下想传达的东西是对得上的，我们是真材实料的豪华，不靠喊口号。
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5月18日腾势N9闪充版发布会就要来了。我在等的倒不只是新车定价，更想看看腾势接下来在品牌叙事上想走多远。王力宏力挺腾势只是个开始，后续能不能把这个品牌的高端感真正立起来，才是更大的考验。
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中国豪华电动车这条路，现在竞争已经不是"有没有实力"的问题，而是"谁先把故事讲明白"的问题。腾势现在手里有牌，产品有，代言有，接下来就看怎么打了。
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