买伊油还是美油？中方一锤定音，伊朗开出绿灯，允许中方船只通过|亚欧|伊朗石油|伊油|巴基斯坦|绿灯|美国|美油|能源市场

最近霍尔木兹海峡的乱局把全球能源市场搅得鸡飞狗跳，不少人都在问，咱们中国接下来到底选买伊朗石油还是美国石油？这事中方早就给出了明确态度，最近伊朗那边也放出了新消息，直接给中方船只通行开了绿灯。这事关系到全球油价涨跌，说白了也连着咱们普通人的出行生活成本，今天就好好唠唠这事。

5月15日的例行记者会上，有记者直接提问，中方未来会不会增加采购美国石油。发言人回应称，当前最要紧的事是让海湾和中东地区恢复和平稳定，说白了，现在真不是讨论买哪个国家石油的时候。之前美国因为中方买伊朗石油，制裁了不少中国企业，被中方一纸阻断法令直接挡了回去。那时候等着访华的特朗普没做出什么过激反应，只是一个劲劝中方多采购美国石油，别碰伊朗的石油。

访华行程结束这么久，美国又把这事翻出来说，很难不让人猜测他是想旧事重提，再打一次能源牌。霍尔木兹海峡航运受阻之后，亚欧国家的能源市场都遭了大殃，唯独美国石油出口商借这个机会赚得盆满钵满，甚至差点让美国重新成为石油净出口国。上一次美国成为石油净出口国，还是上个世纪的事，说出来都够让人惊讶的。

美国的石油出口规模到底有多夸张？峰值的时候已经快摸到600万桶每日这一原油出口能力的上限了。虽然最后没能突破这个极限，放到全球来看这个出口规模依旧相当可观。接盘这些石油的最大买家，就是本来就深陷能源缺口的亚欧各国。受地缘局势影响，亚欧地区的石油供应缺口一直在扩大，美国石油顺势就填上了这个市场空缺。

5月14日，美国能源信息署发布的报告显示，过去一周，美国航空煤油出口量飙升到了每日45.5万桶。不到一个月时间，这个数据再次刷新了历史最高纪录。反观亚欧国家，这边航空煤油的价格还在疯涨。一边是亚欧国家为能源涨价头疼不已，一边是美国石油商人闷声发大财，资本逐利和垄断的那点特质，算是展现得明明白白。

这边美国赚得开心，那边伊朗可愁得睡不着觉，石油仓储压力一天比一天大。美国财长贝森特好几次对外放话，说伊朗的储油空间马上就要耗尽了，伊朗的储油情况到底怎么样呢？摩根大通给出过数据，美军刚开始实行海上封锁的时候，伊朗的陆上石油存储设施还有大约四千万桶的存储空间。按照伊朗以往常规的出口规模算，这些空间仅能满足22天的原油存储需求。

除了陆上存储，伊朗在波斯湾还停着几艘超大型油轮，还有不少老旧油轮。所以摩根大通预计，伊朗会在出口全面停止后的第十六天开始减产，第三十天就会完全停产。不过也有不一样的观点，认为伊朗还有海上浮仓这类储存设施，能坚持更长的时间。比如路透社就分析说，哪怕伊朗完全不出口石油，现有储存设施也能维持最长两个月的原油正常开采运转。

伊朗为啥对储油问题这么急？原因其实很直白，真要是储存空间满了，伊朗只能被迫关停石油开采和炼化设施。这种被动的紧急停产，很容易损坏油气开采设备，搞不好还会引发原油产能的永久性下滑。伊朗本来就是靠资源支撑的经济体，这种损失对他们来说完全是难以估量的，也难怪伊朗不得不提前想办法找长远出路。

为了打破这个困局，伊朗也开始想办法另找出路。最近伊朗一直在研究霍尔木兹海峡的管理方案，目的就是为了恢复自己的石油出口。也是在同一天，伊朗议会就管理方案达成了共识，出台了相关草案。草案里明确禁止敌对国家、搭载军事人员的船只进入海峡，还规定后续霍尔木兹海峡将由伊朗和阿曼两国联合管理。

这套方案能不能帮伊朗恢复正常石油出口，现在还打个大大的问号。目前美国的海上封锁依旧在进行，虽然有人说伊朗有可能借助第三方国家的商船迂回出口原油，这种方式现在也只停留在设想阶段。实际落地执行的难度非常大，可操作性也很低。而且美国的海上封锁，几乎和美伊谈判绑定在了一起，就在5月15日，美国正式否决了伊朗提交的14点书面方案，方案里本来就包含解除海上封锁的内容。

特朗普早早就表态说这份方案不可接受，还说伊朗这是故意拖延时间。也是在同一天，他还公开表示，自己本来就不赞成美国和伊朗停火，说这次停火就是给其他国家面子，那个国家就是巴基斯坦，停火就是帮巴基斯坦的忙。咱们中国这边其实一直都拎得清，不管进口美国石油还是伊朗石油，始终都是灵活务实的采购态度。

所有采购计划，都是围绕咱们自身的实际需求来安排的，不会被别人带节奏。只有彻底恢复霍尔木兹海峡的和平，才能从根源上解决能源贸易衍生出来的各种问题，稳住全球石油市场的秩序。就算没有当下这些地缘危机，咱们采购伊朗石油或是美国石油，也始终是立足于本国能源安全大局来安排的。

美国这次否决了14点方案，直接让本来就推进得十分艰难的美伊谈判彻底陷入了僵局。伊朗之前已经多次明确表态，除了这个方案之外，没有任何其他替代方案。就在当地时间5月15日，伊朗最高领袖穆杰塔巴用波斯语发表了书面讲话，赞扬伊朗民众抵御外敌的勇气，称这有利于维护波斯文明的独立，说白了就是给国内民众提振士气。