经常往返川渝的朋友，今天这个消息或许能让你眼前一亮！日前，西渝高铁康渝段首座新建站房——开州站的钢网架成功顶升，这意味着西渝高铁建设又迈出了关键一步，川渝1小时通勤圈，正在一步步靠近！
可能有朋友对“钢网架顶升”没什么概念，小编给大家通俗解释一下：开州站的钢网架总拼装面积约5500平方米，重410吨，相当于280多辆家用轿车的重量，而且采用的是螺栓球结点正放四角锥空间网架结构，施工难度极大。施工团队用了“地面拼装+液压同步顶升”的方式，还运用BIM模型全程模拟，用16台液压顶升设备实现毫米级同步控制，才把这个“大家伙”平稳顶升到设计位置，不得不说，中国基建的实力令人佩服！
作为川渝互联互通的重要交通枢纽，西渝高铁的建设一直备受关注，它分为西安至安康段和安康至重庆段（康渝段），其中康渝段连接重庆和陕西安康，是川渝向北联通的重要通道。这次开州站钢网架顶升完成，不仅为后续的装饰装修、金属屋面施工打下了基础，也标志着西渝高铁康渝段的站房建设进入了加速阶段。据悉，开州站是当地首座高铁站，建筑面积1.2万平方米，设计理念融入了“诗画山水 湖韵开州”的本地文化，建成后，开州到重庆中心城区、成都的时空距离将大幅缩短。
说到这里，小编忍不住要吐槽一下以前往返川渝的经历：以前从重庆去开州，要么坐大巴，要花3个多小时，一路颠簸；要么转几次车，折腾大半天。而西渝高铁通车后，重庆到开州预计只要1个小时左右，到安康也只要2个多小时，更重要的是，它将和渝昆高铁、成渝高铁相连，进一步完善川渝高铁网络，让川渝1小时通勤圈再升级。
除了通勤便利，西渝高铁的建成，对川渝出游来说，更是重大利好。小编给大家梳理一下，以后坐高铁出游，能省多少时间、多多少选择：以前从重庆去成都，最快要1小时10分钟，西渝高铁通车后，部分线路可以实现1小时内直达；从重庆去开州，再也不用折腾，1小时就能感受开州的汉丰湖风光、品尝开州冰薄月饼；从成都去安康，也能节省一半以上的时间，周末就能来一场跨省短途游。
可能有人会问，川渝高铁网络越来越完善，到底有什么实际意义？在小编看来，这不仅是缩短了时空距离，更是推动川渝融合发展的重要纽带。随着高铁的普及，川渝两地的人员往来、产业合作会越来越频繁，比如重庆人可以去成都上班，成都人可以来重庆旅游，两地的特色农产品、文化资源也能更快流通。而且，高铁的建设也会带动沿线城市的发展，比如开州，借助高铁站的优势，旅游、物流等产业都会迎来新的机遇。
不过，小编也要提醒大家，西渝高铁目前还在建设中，开州站预计还要一段时间才能投入使用，大家可以耐心等待。但可以肯定的是，未来川渝出游会越来越便利，1小时通勤圈的逐步实现，会让“川渝一家亲”变得更加具体。最后想问大家，西渝高铁通车后，你最想坐高铁去川渝哪个地方？评论区留下你的出行计划～
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