你注意到没，这阵子本田的动作特别多。刚刚，他们一口气亮出了两台原型车：一台是本田混合动力轿车，另一台挂着讴歌标的混动SUV。都还没正式命名，但架势挺大——这是他们重新出发的信号。
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说实话，本田之前在电动化上折了不小的跟头，亏得挺惨，现在彻底改了路子。新战略的核心只剩一个关键词：混合动力。到2029年前，他们要推至少15款混动车型，覆盖全新款和改款，就这么定了。
那两台原型车嘛，目前都还在试装阶段。造型上，本田那台轿车很可能是下一代雅阁或思域——甚至可能是两者的合一。讴歌那台SUV，一看就像新一代RDX。官方说，两款车都会在这两年内量产，名字很快就公布。
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轿车部分挺有攻击性，溜背五门设计，线条锋利，前后的灯组都修长，尤其那条贯穿式尾灯，很符合现在的审美。SUV的造型则稍柔和一些，但运动气没丢。前灯同样细长，尾灯则是剪刀形或横V形，看一眼就记住。
更有意思的是，这两台车都用上了本田准备在2027年上线的下一代混合动力架构——生产成本要降30%，油耗比2023年基准还得再省10%以上。而且还搭载了全新电动四驱系统，说是能带来更精准的驾驶动态。高级驾驶辅助系统也在同时研发中，预计2028年落地。
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不过，本田这次不是全球“一刀切”，而是看市场下棋。中国这边，他们更偏向合作伙伴提供的电动化平台，继续做新电动车，本田自家的混动新车型大概率不会引进。北美市场的电车选择少、价格高，混动就显得香，本田打算在那里重点推进。至于印度，燃油车不会放下，还要加推混动，再投更多摩托车业务。
电动化那场败仗让本田疼得够呛，所以现在他们格外谨慎。2030年之前不会再单独搞电动车研发，任何新计划都会牵头找伙伴，一起分摊风险。看样子，这次他们是真的怕了——那种“被蛇咬过，见井绳都躲”的感觉。
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