你敢信吗，咱们造顶尖隐身战机已经用上全自动黑灯工厂了。啥叫黑灯工厂，就是几乎不用工人进厂，全程机器自己搞定，连灯都不用开。成飞现在就有这么一条生产线，专门给歼-20生产核心结构件，一天二十四小时连轴转都不用人盯岗。那咱们到底列装了多少架歼-20？说出来你可能不信，到现在外界都没人能说准具体数字。
西方防务圈现在普遍引用英国皇家联合军种研究所年初给出的估算数字。他们说截至2025年年中，中国已经拥有320到350架歼-20，年产量能到120架，算下来每周至少能下线两架全新的隐身战斗机。美国米切尔航空航天研究所，也得出了差不多的判断。
他们提到成都飞机制造厂，已经新增了大约300万平方英尺的生产面积，算下来年产能早就超过100架。法国防务媒体的估算更偏向保守，他们认为从2024年中期开始，歼-20就已经达到年产70到80架的生产节奏。按这个速度增长，到2027年中国四代机加五代机的总产能，一年就能达到400架。
国内不少军迷都觉得，外国机构给出的这些数字都太保守了。现在歼-20已经列装了东西南北中五大战区的航空旅，按照每个航空旅24到32架的编制推算，实际列装的歼-20数量可能早就超过400架了。这个说法其实也站得住脚，毕竟咱们从来不会公布歼-20具体产量和服役数字。
哪怕是分辨率越来越高的商用卫星，也只能拍到露天停放的那几架歼-20。藏在封闭式厂房里、地下洞库里的，还有已经转场部署到高原、沿海基地的，外界根本没办法统计。各家智库只能靠着厂房面积、卫星可见的机体数量、公开的列装旅番号来推算，推算的前提变一点，最终结果就能差出上百架。
有一点是所有人都公认的，那就是歼-20的现有规模，早就超过了美国的F-22。F-22直到现在都是西方阵营唯一的重型制空隐身战斗机，从首架下线到最终停产，前后加起来总共只造了195架，真正交付美国空军作战部队的也就187架。
这187架F-22里，还有32架因为航电系统落后，只能拿来做训练用，根本没法投入实战。美国空军好几次申请退役这批落后的老飞机，美国国会一直都没有批准。这么算下来，美国真正能拉上战场的F-22，也就只有大约150架。
F-22的生产线早就关停了，连当初制造机身的模具都已经销毁，想重启生产线再造新飞机根本不可能。当年美国造F-22就是为了对标中国空军，现在咱们歼-20的发展速度早就超出了他们的预判。按RUSI的估算，咱们中国一年下线的歼-20数量，就差不多赶上F-22从问世到停产的全部产量了。
再看美国另一款五代机F-35，这里头的水分可不小。2025年洛克希德·马丁公司交付了创纪录的191架F-35，但是这个数字掺了不少旧库存。前几年F-35搞TR-3技术升级，卡在软件集成环节出不来，大量已经造好的飞机堆在停机坪上没法交付，2024年积压的未交付飞机一度多达120架。
2025年交付的191架里，有相当一部分就是在消化之前攒的这批库存，并不是当年全新生产的飞机。F-35正常的年产量大概在156架左右，这个总产量还是美国和十几个盟友一起分的，美国军队自己每年能拿到手的数量远没有看上去那么多。
至于俄罗斯的苏-57，公开报道显示2025年全年几乎都没有确认交付过新机。放到这个对比里，就能看出来咱们的优势有多明显。现在咱们不仅用上了黑灯工厂全自动模式加速爆兵，还一直在扩大生产规模，产能涨得特别快。
所以直到现在，外界还是说不准歼-20到底有多少架，毕竟产能更新的速度实在太快，外界的推算根本追不上。这种对外界来说的数不清，本身就是咱们航空工业实力的最好体现，换作十几年前，谁能想到咱们能有这样的生产速度呢。
参考资料：环球时报 成飞黑灯工厂生产歼-20相关报道
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