16.18万起，长城猛龙PLUS用方盒子装满家庭热爱！|张歆艺|新车|方盒子|袁弘|长城猛龙plus

5月15日，国际家庭日。长城选择在这一天，把一台名为“猛龙PLUS”的新车，正式交到了无数个怀揣“去野”梦想的中国家庭面前。发布会现场，没有枯燥的技术参数堆砌，也没有高高在上的口号。当娱乐圈的模范夫妻袁弘、张歆艺以“猛龙PLUS家庭体验官”身份出现，分享他们如何在陪伴孩子与坚持自我热爱中寻找平衡时，这场发布会的基调就清晰了：长城猛龙PLUS不是一台冷冰冰的机器，而是一个试图为当代家庭解决“既要、又要”难题的出行伙伴。

一个核心命题：家庭责任与个人热爱，真的只能二选一吗？

这是无数年轻家庭面临的灵魂拷问。车，往往成为这个矛盾的缩影——选硬派越野，怕家人坐着不舒服；选舒适MPV，又觉得丢了自己的棱角。

长城猛龙PLUS的到来，正是要打破这种“二元对立”。它的口号很直接：“家不是奔赴远方的牵绊，而是探索世界的底气”。这台车试图证明，有一台“方盒子”，既能守护日常通勤和亲子陪伴的周全，也能随时打破城市边界，带上全家去征服山野。

这正是袁弘、张歆艺选择为它站台的原因。他们接地气的家庭观——“温情陪伴、务实不将就”，与猛龙PLUS“家用有温度、个性不妥协”的特质高度契合。对他们而言，这台车不是单纯的大或者硬，而是一种生活态度的延伸：当爸爸想去野营，妈妈需要舒适，孩子想要乐趣时，一台车能同时安放所有人的期待。

两个杀手锏：20万内唯一全系四驱+真七座方盒子

有态度，更要有实力。长城猛龙PLUS敢说自己是“20万级最值得买的家用四驱方盒子”，底气来自两个“唯一”。

首先，是价格和价值的诚意。新车提供五座和七座两个版本，限时焕新价分别为16.18-19.78万元和17.58-20.18万元。这组数字直接卡位20万级家庭主流购车预算，但给到的配置却完全是越级的。核心观点就是：全系四驱，入门即高配。无论你买哪个版本，全系标配的Hi4电四驱、高阶智驾、超大空间和长续航电池，一个都不少。这在20万内的方盒子市场，独此一家。

其次，是空间布局的“唯一”。长城猛龙PLUS是同级别中唯一提供“真七座”选择的方盒子SUV。整车尺寸4912*1950*1905mm，轴距达到2850mm，为七座布局提供了可能。现场展示的七座版车型，第三排不再是“宠物专座”。基于187cm身高的人体工学设计，第三排头部空间仍有897mm，孩子可以拥有自己独立的休息区，即便三代同堂出行，也无需再分车赶路。而在五座版上，二排座椅纯平放倒后，立刻变身一张宽奢的“露营大床房”，后备箱容积可从669L扩展至1691L，全套露营装备、孩子的玩具、采购的日用品，都能轻松吞下。

三个核心价值：“大、智、稳、省”的全能表现

口号喊得响，不如产品做得强。长城猛龙PLUS将产品力凝练为“大、智、稳、省”，每一环都精准地打在家庭用户的痛点上。

关于“大”，不仅是物理尺寸的大。超过70%的得房率，让车内每一寸空间都用到了刀刃上。同级最大的二排空间，让全家人都能坐得舒展。更值得玩味的是那些细节：副驾门板上的50W无线快充，再不用跟主驾抢充电位；二排专属小桌板，孩子画画、吃零食不再手忙脚乱；5.4L的智能温控冰箱和后排遮阳帘，让长途出行多了几分家的惬意。

关于“智”，长城猛龙PLUS选择用硬件和算法来说话。1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头，共27个感知硬件，构成了Coffee Pilot 3辅助驾驶系统的“火眼金睛”。它支持高速/城市NOA，能实现车位到车位的辅助驾驶。袁弘在活动现场亲自体验后感慨，这套系统像一位老司机，在周五闹市区的复杂路况下，无论是无保护掉头还是环岛穿行，变道、跟车、避让都特别从容，安全感十足。针对很多家庭用户“车大不好停”的焦虑，它覆盖了200多种车位类型，无论是极窄车位还是断头路，记忆泊车、遥控泊车功能都能让这个大块头一把入库。

关于“稳”，这或许是方盒子的灵魂。长城猛龙PLUS全系标配第二代Hi4电混系统，前后轴双电机+1.5T混动专用发动机，能实现5.9秒的百公里加速，动力储备堪比传统3.0T燃油机。但这还不是最关键的，更重要的是它带来的“稳”——25度接近角、32度离去角、221mm离地间隙、580mm涉水深度，配合后桥电控机械牙嵌式差速锁，以及蠕行模式和坦克转弯功能。这意味着，带家人去露营的路上遇到碎石、土坡甚至浅滩，你不再需要掉头，而是可以稳稳当当地开过去。前后电控减振器能在毫秒间调节阻尼，颠簸路面也能如履平地，保证了后排家人不会抱怨“太晃了”。

关于“省”，这是新能源家庭用车绕不开的话题。猛龙PLUS搭载44.7kWh大电池，CLTC纯电续航达到255km。这个数据意味着什么？对于绝大多数家庭来说，每天接送孩子、上下班通勤的半径在30-50公里，一周充一次电，完全可以实现“日常通勤0油耗”。即便周末远行，WLTC综合续航超1000km，从北京开到内蒙看草原，满油满电直达，无需在服务区排队。而馈电状态下，WLTC油耗也仅为6.27L/100km，这对于一台自重超过2吨的四驱方盒子来说，经济性已经非常出色。