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5月15日，受中东冲突持续升级导致国际原油价格创下多年新高影响，印度国内成品油零售价格迎来调整。印度国有石油公司宣布，全国范围内的汽油和柴油零售价每升上调3卢比。

英德拉普拉斯特天然气有限公司（IGL）也将德里及周边地区的压缩天然气（CNG）价格每公斤上调了2卢比。

这是自中东冲突爆发以来，印度首次对零售燃油价格进行上调。

调整后，德里地区的汽油零售价涨至每升97.77卢比，柴油涨至90.67卢比。由于各邦税费不同，各地油价存在差异：加尔各答汽油价格升至108.74卢比，孟买为106.68卢比，金奈为103.67卢比。

事实上，此次涨价仅能提供部分缓解。政府官员及石油营销公司高管指出，尽管零售价上调，但由于国际原油价格持续高位运行，石油营销公司每销售一升汽油仍面临约10至12卢比的亏损，柴油亏损额更是高达38至40卢比。

基准布伦特原油价格在2月28日中东冲突爆发时为每桶72.87美元，至4月29日已飙升62%，达到118.03美元。

尽管近期有所回落，但5月15日交易价格仍维持在108.55美元，较前一日上涨2.37%，能源价格的剧烈波动可见一斑。

印度卢比汇率持续走软，5月15日触及每美元兑95.74卢比的历史新低，较年初下跌超过6%。

ICRA有限公司高级副总裁普拉桑特·瓦西什特分析指出，每升3卢比的涨幅对石油营销公司而言杯水车薪。

即便计入此次调价，在原油价格维持在每桶105至110美元区间时，石油营销公司在成品油和家用液化石油气销售上每天仍面临约50亿卢比的亏损。如果高油价持续，零售价格或将面临进一步调整。

值得注意的是，此次调价时机引发了广泛关注。印度各邦议会选举已于4月最后一周结束，此前业界普遍预期选举结束后油价将迎来调整。

石油部长哈迪普·辛格·普里周二曾透露，石油营销公司合计每天亏损达10亿卢比，若按当前油价水平持续一个季度，可能会抹去其2025至2026财年的全部净利润。

为应对能源价格飙升带来的外汇储备压力，印度总理莫迪已于5月10日敦促采取多项措施，包括燃料节约、推广居家办公、限制旅行及进口等。

目前，部分邦政府已发布通知，要求政府部门限制出差、取消线下活动并转向线上会议，并推行每周两天居家办公制度。

除零售价调整外，政府还于5月15日宣布对汽油出口征收每升3卢比的暴利税，这是中东危机爆发以来的首次。

同时，柴油出口税从每升23卢比下调至16.5卢比，航空涡轮燃料出口税从33卢比下调至16卢比，新政将于5月16日生效。

财政部表示，此举旨在抑制出口，确保国内成品油供应，因为在全球高油价背景下，出口成品油比供应国内市场利润更高。

这一涨价举措迅速引发了反对党的猛烈抨击。泰米尔纳德邦首席部长约瑟夫·维杰称涨价“不可接受”，认为这将重创贫困人口及小微车主。

国大党则在社交媒体上直指莫迪政府在选举结束后开始“收割”民众。反对党领袖拉胡尔·甘地警告称，民众将为政府的错误买单，并预言“3卢比的冲击只是开始，剩余的‘收割’将分期进行”。

对此，印度人民党发言人普拉迪普·班达里予以回击，指责国大党在国际危机中寻求政治机会。

他强调，印度3.5%的燃油涨幅低于许多国家，且在布伦特原油突破100美元大关后，印度油价已保持了76天的稳定。

目前，中东局势的演变仍充满变数，霍尔木兹海峡的封锁是否会进一步冲击全球能源供应链，以及印度政府在平衡财政赤字与民生压力之间能否找到新的平衡点，仍有待进一步观察。