这辆1975年款保时捷914于2022年被现任车主购入，随后对水平对置四缸发动机进行了重建，并将排量提升至2.0升。车身采用尼泊尔橙色涂装，搭配黑色乙烯基内饰，配备五速手动变速箱、15英寸Pedrini合金轮毂、可拆卸Targa顶篷、雾灯和CD音响系统。目前随车附带车主手册、维修记录、备用零件，以及加州清洁产权证书。

外观方面，弹出式大灯、黑色可拆卸Targa顶篷、黑色帆板、雾灯和双侧后视镜构成了这辆914的标志性轮廓。车主指出，前备箱盖铰链曾在过减速带时弹开导致弯曲，当时已进行加固处理。引擎盖在弯曲处出现裂纹，发动机舱盖处有车身填料的痕迹。车身多处存在起泡、掉漆、凹痕和裂纹，挡风玻璃也有破损。据车主判断，Targa顶篷曾用填料修复，后备箱边缘存在锈蚀，行驶后挡风玻璃喷水器会出现泄漏，且后备箱难以锁闭。

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15英寸Pedrini合金轮毂搭配165/80规格的Nexen和Classic轮胎。四轮碟刹提供制动力，主缸、刹车片和刹车盘于2023年6月更换。车内采用固定靠背桶形座椅，黑色乙烯基材质包裹，仪表板和门板与车身颜色协调。配置包括加热器、手摇车窗、售后市场扬声器和三点式安全带。车主称换挡机构经过改装，连杆和衬套于2023年更换。CD音响主机可用，但显示屏失灵，且每次重启车辆时音量会自动降低并切换至其他电台。2024年更换了转向灯开关和雨刷电机。安全带警示灯和蜂鸣器失效，点烟器缺失。

四辐方向盘后方是VDO仪表，包括中央转速表、150英里时速表和油量表。转速表于2023年重建，时速表于2024年维修。五位数里程表显示6.8万英里，实际总里程未知。据车主称，时速表读数比实际车速高约5英里。中置水平对置四缸发动机配备博世D-Jetronic燃油喷射系统，2023年重建时排量增至2.0升，当时行驶里程不足3000英里。同期维修了交流发电机，更换了鼓风机电机、分电器盖和转子、火花塞和线束、传动皮带及喷油嘴密封圈。随后安装了电子点火系统，推杆于2024年在保修期内更换。2025年安装了电池快速断开开关。车主表示，在行驶1200英里内，持续存在的启动问题已通过更换the b解决。