神舟23号要发射了？官方没公布具体时间，乘组也没亮相，但这3个信号早把“倒计时”写在脸上了！
近日，中国载人航天官方放出神舟23号任务标识，三颗五角星对应3名航天员，虽然没说啥时候发射，但明眼人都能看出，这事儿已经进入最后阶段。
为啥这么说？至少三个细节藏不住：神舟21号乘组本来4月底返回，突然宣布延期1个月到5月底；天舟九号刚带着垃圾烧了，天舟十号就用4.5小时快速对接空间站。
四月底长二F遥二十四火箭已经运到酒泉，那可是神舟24号救援飞船的“座驾”，要知道，神舟发射时旁边总得有艘救援船待命，这不明摆着神舟23号要动了吗？
天舟十号运上去的6.3吨物资里，除了新型舱外航天服，还有个来自香港的“宝贝”，被称为“太空慧眼”的科学载荷。名字有点绕：轻小型高分辨率温室气体点源协同探测载荷，但看名字就懂：体型小、分辨率高、专盯温室气体。
它可不是闹着玩的！能精准监测二氧化碳和甲烷浓度，覆盖全球中低纬度所有重点排放源。现在全球变暖越来越凶，夏天高温不仅极端还持续久，就拿成都来说，以前最高也就39℃，现在突破40℃都是常事，这可不是我们变矫情了，是温度真的在涨！
这个香港载荷就是给这些排放源“做体检”，给双碳行动提供数据支撑，算是中国给全球气候变化出的一份力。
很多人问：香港载荷都上去了，神舟23号乘组会不会有香港航天员？客观说，希望挺大，但不是百分百。为啥？
因为之前公布的港澳航天员都是载荷专家，而神舟乘组一直是“1驾驶员+1飞行工程师+1载荷专家”的固定搭配，驾驶员管飞船安全，工程师管空间站运行，这俩都得是“老司机”，载荷专家负责站内配合。
所以就算有港澳航天员，也只能上一个，而且不一定是这次。毕竟天舟十号一次带了两个乘组的物资，在轨要待12个月，负责香港载荷的人，说不定是下一组的呢？
神舟23号最让人意外的是：乘组里有1人要在轨待1年！这可是前所未有的。有人猜：是不是给巴基斯坦航天员腾位置？毕竟巴铁有航天员在咱这训练。但真相不是这样，巴铁航天员训练时间还短，而且他们是载荷专家，只能管自己的载荷，这次根本赶不上。
真正的原因，是为了验证长期在轨驻留技术！神舟21号延期1个月就是为了这个，这次直接延长到12个月，相当于和天舟十号一起实现“双一年”。
中国载人登月已经不远了：长征十号火箭、登月着陆器、梦舟飞船都在顺利推进。美国阿波罗登月只是短暂停留，而我们要建月球科研站，得让航天员长时间待在月球，所以先在空间站把长期驻留的技术摸透，生理心理都得验证清楚。
中国载人航天的每一步，都是在为更遥远的星空铺路。神舟23号的倒计时已经开始，乘组里会不会有香港航天员？1年在轨的试验会带来什么新突破？你最期待中国载人登月的哪个环节？
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