安东尼·阿尔巴尼斯表示，澳大利亚目前的燃油供应已超过伊朗战争爆发前的水平。
安东尼·阿尔巴尼斯称，该国燃油供应现已高于伊朗战争爆发前的水平。
简言之：
安东尼·阿尔巴尼斯表示，澳大利亚目前的燃油供应已超过2月28日伊朗战争爆发前的水平。
能源部长克里斯·鲍恩称，澳大利亚目前拥有可满足44天需求的汽油、36天需求的柴油以及35天需求的航空燃油。
下一步是什么？
总理拒绝透露政府是否会延长定于6月30日到期的燃油消费税减免政策。
总理表示，澳大利亚目前的汽油、柴油和航空燃油供应已超过2月底伊朗战争爆发前的水平。
安东尼·阿尔巴尼斯同样拒绝透露政府是否会延长自4月起实施的燃油消费税减免政策。
“我们会在7月1日之前做出评估，”他在周六回答记者提问时说道，随后将话题转向即将实施的减税政策。
阿尔巴尼斯先生表示，在复活节前燃油需求出现飙升后，目前已有所下降。
“非常值得注意的是，今天我们拥有的柴油比2月28日还要多，”他说。
“我们拥有的汽油比2月28日多，航空燃油也比2月28日多。”
克里斯·鲍恩表示，澳大利亚目前的燃油库存量是自2023年以来的最高水平。
“这表明我们在努力改变澳大利亚的供应状况方面取得了巨大成效，这是我们集中关注的首要问题。”
周六，能源部长克里斯·鲍恩表示，澳大利亚拥有可满足44天需求的汽油，他称这比美国和以色列开始轰炸伊朗那天多出8天的储备。
他还表示，澳大利亚拥有可满足36天需求的柴油和35天需求的航空燃油。
“事实上，我们目前的柴油和航空燃油库存量比自2023年最低库存义务法案生效以来的任何时候都要多，”鲍恩先生说。
“总体而言，我们现存的62亿升燃油是自2023年以来的最高水平。”
阿尔巴尼斯先生表示，澳大利亚在国家燃油安全计划中仍保持在“二级”稳定状态。
ABC新闻对实时燃油价格监测的分析也显示，无铅汽油价格已几乎回落至战前水平。
截至周六上午9点，91号无铅汽油的平均价格为每升186.1澳分。而在中东冲突爆发的2月28日，平均价格为每升181.5澳分。
尽管近几周持续下跌，柴油的平均价格仍比2月28日高出约50澳分。
自4月1日起，政府将汽油和柴油的燃油消费税削减一半，为期三个月，使每升燃油成本降低26.3澳分。
同期，重型车辆道路使用费也降至零，以帮助卡车司机应对全球燃油冲击。
政府当时表示，这些措施将花费纳税人25.5亿澳元（约 124.5亿元人民币）。
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