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5月12日，阿根廷铁路运营公司（SOFSA）正式宣布，将布宜诺斯艾利斯大都会区43列内燃动车组采购项目授予由CRIIC和中车唐山组成的联合体。这是该项目唯一的投标方，报价为3.24亿美元。
36列宽轨+7列米轨列车
采购包括36列宽轨三节编组列车和7列米轨六节编组列车，总计150列车，以及未来三年维护所需的备品、备件、技术文档和车辆调试服务。
7列米轨六节编组列车将部署在贝尔格拉诺南线，与目前运营的中车内燃动车组配合使用，并替换剩余的传统机车牵引编组。36列宽轨三节编组列车将用于米特雷线、圣马丁线、罗卡线和萨米恩托线等市郊线路。
项目调整后重新招标 再次中标
这次采购实际上是2022年启动、2023年签约项目的重启。2023年11月，中车国际、中车唐山联合体与阿根廷国家铁路公司签订了50列内燃动车组供货合同，当时的订单包括25列宽轨、15列米轨和10列标准轨内燃动车组，原本计划用于区域铁路服务。
然而，2025年4月，米莱领导的新一届阿根廷政府取消了这份已签合同，改为启动新的采购程序，订单规模和技术规格都发生了变化。原计划中的10列标准轨列车被取消，宽轨和米轨列车的数量也有所调整。此外，技术规格也进行了修改，例如取消了卫生间设置，调整了车辆编组方式。
据阿根廷方面报道，这次采购与阿根廷铁路私有化计划密切相关。潜在的私营运营商认为老旧车辆存在运营安全风险，并会增加运营成本，要求政府在移交线路前负责更新车辆。
中车在阿根廷市场深耕
本次采购项目由CRIIC提供融资支持。
中车唐山在阿根廷轨道交通市场已经深耕多年。2015年，中车唐山向阿根廷出口27列三节编组内燃动车组，这是中国内燃动车组首次出口南美洲，用于布宜诺斯艾利斯贝尔格拉诺南线的市郊服务。
此外，中车唐山还为阿根廷胡胡伊省的乌马瓦卡峡谷世界遗产地提供了两列电池驱动的旅游列车，采用锂电池供电，通过太阳能充电。
中车青岛四方则在2013年至2017年间向阿根廷出口电动车组，用于罗卡线、萨米恩托线和米特雷线的市郊服务。
素材来源：综合自阿根廷铁路运营公司、当地公开资料
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