通用动力陆地系统公司获得一份价值2.296亿美元的合同，将为美国陆军生产 50辆斯特赖克双V型车体（DVH）A1装甲车。该生产线已历经二十余年、在多个战区投入实战使用，交付了美军实战验证最为充分的轮式步兵作战平台之一。

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这份固定价格加奖励合同由密歇根州底特律兵工厂的美国陆军合同司令部于 2026年5月15日授予通用动力陆地系统公司。该公司总部位于密歇根州斯特林海茨，是美国大型国防承包商通用动力集团旗下的地面作战车辆子公司。

此次合同涵盖采购50辆斯特赖克双V型车体A1装甲车，用于支援斯特赖克旅级战斗队项目管理办公室。具体施工地点与资金安排将根据每笔单独订单确定，项目预计完工日期为2028年6月30日。

斯特赖克是一款八轮装甲运兵车，是美国陆军斯特赖克旅级战斗队的核心装备。该部队编制旨在实现：相比重型装甲部队具备更强的战略机动性，同时火力与防护能力优于轻型步兵部队。斯特赖克旅的部署速度快于艾布拉姆斯坦克旅，原因在于其车辆可通过C-17、C-130运输机投送，无需履带式装甲车所需的重型空运保障，为战区指挥官提供了介于陆军重型与轻型部队之间、可快速部署的多兵种作战能力。自2002年列装以来，美国陆军现已部署多支斯特赖克旅级战斗队，先后在伊拉克、阿富汗、欧洲及其他多个作战战区执行任务。

本次合同专门采购的双V型车体（DVH）版本，相较早期斯特赖克车型在防护性能上实现重大升级。初代斯特赖克采用平底车体，在伊拉克作战中极易遭受简易爆炸装置袭击；当地武装分子使用的埋置炸弹技术愈发先进，可击穿车辆基础装甲。

双V型车体经过重新设计，车体底部两侧呈V形斜面，可将爆炸冲击波能量导离车内乘员，规避底盘爆炸产生的向上冲击力直接传入乘员舱。美国陆军自2011 年左右起在伊拉克部署双V型车体版斯特赖克，而A1型号则是在该基础防护方案上进一步优化，并升级了动力与车载系统部件。

除基础运兵车型外，通用动力陆地系统公司还生产了多种任务构型的斯特赖克衍生车型，包括搭载105毫米火炮的机动火炮系统、反坦克导弹发射车、指挥车、工程工兵车、医疗后送车；近期还推出配备30毫米火炮炮塔的斯特赖克30毫米双V型车体版，弥补了美军在评估斯特赖克对抗同级对手生存能力时发现的火力不足问题。这项火力升级项目已在欧洲的斯特赖克旅投入使用，也体现了本次采购50辆装甲车所处的整体现代化背景：美国陆军一方面维护现有斯特赖克车队、为其加装新型武器与防护系统，另一方面也在评估轮式装甲车领域中斯特赖克的后续替代装备。