G6023浏阳（湘赣界）至株洲高速公路（简称"浏株高速"）作为国家高速G6023南昌至凤凰线的关键路段，是完善湖南高速公路网络、强化湘赣边区域联通的重要工程。截至2026年4月，项目前期工作已进入冲刺阶段，特许经营、专项评估、用地报批等关键环节稳步推进，开工建设指日可待。

据悉，进入2026年以来，浏株高速公路前期工作推进步伐显著加快：2月，湖南省交通运输厅发布项目特许经营者招标公告，标志项目进入市场化运作关键阶段。3月，招标结果正式公示，由贵州交通建设集团、贵州路桥集团、湖南交建勘测设计咨询、湖北交投建设集团组成的联合体成功中标。4月，湖南省交通运输厅连发两项公告，同步启动特大桥地震安全性评价编制与用地组卷报批资料编制工作，为桥梁安全建设与土地手续办理筑牢基础。目前，中标联合体正加快组建项目公司，推进特许经营协议签订，各项前期准备工作有序开展。

根据规划，G6023浏阳（湘赣界）至株洲高速公路项目起于浏阳市大瑶镇西南侧，在浏洪高速大瑶互通南侧4公里处新建大瑶南枢纽互通，路线往西北展线，经杨花、毛家店、黄岗至枨冲镇南侧后折向西南，沿浏阳河南岸展线并上跨浏阳河，终于普迹镇北侧，与武深高速相交，对接拟建的株洲至韶山高速。路线全长33.145公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。全线设互通式立交3处、匝道收费站2处、服务区1处，主线共设桥梁37座（总长14065米）、隧道4座（总长4190米），桥隧比高达55.08%。项目估算总投资约59.65亿元，已申请交通运输领域重点项目资金11.29亿元。

目前，项目已完成工程可行性研等前期基础工作，正全力推进用地预审、组卷报批、地震安全性评价、社会稳定风险评估等专项手续办理，各项审批流程按计划有序推进，为开工建设扫清障碍。

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作为国家公路网规划重点项目，浏株高速已被湖南省交通运输厅列入2026年力争新开工项目范围。结合当前前期工作进度，项目已完成核心的特许经营招标，用地、环评等专项审批正加速推进，预计2026年下半年可完成全部前期审批手续，具备开工条件。按照特许经营计划，项目前期周期为1年、建设期4年，若年内顺利开工，预计2030年可建成通车。项目建成后，将有效分流沪昆高速车流，拓展湖南向东出省通道，强化长株潭都市圈辐射能力，助力湘赣边区域合作与经济高质量发展。