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■中国经济时报记者魏昊星
汉江潮涌，古城新生。作为国家确定的中部地区重点城市、汉江流域中心城市和湖北省域副中心城市，襄阳市正以“补短强基、扬长赶超”的奋进姿态，锚定“十五五”战略决胜期核心目标，奋力打造中西部发展的区域性中心城市，推动经济总量向万亿级迈进。
构建产业体系筑牢实体根基
实体经济是襄阳发展的立身之本。中共襄阳市委副书记、市长杜海洋表示，作为国家重要老工业基地，襄阳41个工业行业大类中覆盖37个，完备的产业体系是转型突围的最大底气。“十五五”期间，襄阳将构建以汽车、现代化工、农产品加工为龙头，新能源新材料、高端装备制造、生物制造、低空经济为支撑的“3+4”现代化产业体系。
襄阳将从壮龙头、补短板、优生态三方面协同发力。该市实施链主企业培育工程，2025年已有5家链主企业产值、8家企业研发投入增幅超50%，25家企业新上项目35个；组建市级领导领衔的十大招商团队，靶向补齐产业链短板，构建产业链、创新链、资金链、服务链深度融合的产业生态。
襄阳各主导产业发展路线清晰。汽车产业深耕智能网联汽车、轻型商用车领域，到2030年新能源汽车产量达20万辆以上；现代化工产业加快兴发、云图等百亿级项目建设，打造投资产值“双千亿”集群；农业守牢95亿斤粮食产能底线，2030年培育省级以上农业产业化龙头企业170家以上；文旅产业打响“侠义襄阳”IP，力争年接待游客突破1.3亿人次、旅游综合收入超1200亿元。襄阳市经信局局长冯晓濮介绍，襄阳将用2至3年实现制造业“智改数转”全覆盖，“十五五”期间新培育绿色工厂170家、绿色工业园区2家。
重塑“南港北铁”畅通区域动脉
“襄阳自古便是承东启西、连南接北的交通要冲，素有‘南船北马、七省通衢’美誉。”中共襄阳市委常委、常务副市长孟艳清告诉记者，当前襄阳正由四大城市群地理中心加速向枢纽中心迈进，“十五五”期间将聚焦重塑“南港北铁”综合枢纽新优势，以交通之畅绘就发展之兴。
目前，襄阳立体交通网络初具规模：高铁迈入“米”字形时代，西武、郑渝、呼南三条高铁交会，可直达全国170多个城市，1.5小时到武汉、4小时到北京、5小时到成渝，西武高铁全线通车后2小时可达西安；水运方面，小河港实现直达长江、江海联运、近洋跨国航线“三级跳”，襄阳港入选全国内河主要港口；航空方面，襄阳机场航线覆盖国内主要城市，2025年旅客吞吐量近190万人次，枣阳通用机场已开工建设。
襄阳市交通运输局局长章杰透露，“十五五”期间，襄阳将推进14条、总投资超1000亿元的高速公路项目，实施福银、二广高速“四改八”扩容改造，新建襄阳至宜昌、襄阳至新野等多条高速。到2030年，全市高速公路通车里程将达1200公里，路网密度6.1公里/百平方公里，100%县级行政中心实现15分钟内上高速。与此同时，襄阳现代物流体系持续升级，2025年社会物流总费用与GDP比率降至12.27%，低于全国平均水平。
科教人才协同绘就宜居新篇
教育、科技、人才是高质量发展的核心战略支撑。孟艳清表示，“十五五”期间襄阳将构建“教育育人才、人才撑科技、科技领产业”的良性循环。目前，武汉理工大学襄阳示范区、华中农业大学襄阳校区已投用，在襄高校与500多家企业开展技术合作项目260余项；湖北隆中实验室产出标志性成果16项，全市高新技术企业突破2000家，获评国家知识产权强市建设示范城市。
襄阳市科技局局长雷晓红介绍，襄阳将实施“隆中人才计划”，五年力争新引进高水平团队500个以上、高层次人才1万名、青年人才12万人以上。
作为湖北省唯一入选国家首批新型电力系统建设能力提升试点的城市。襄阳市发改委主任许红洲表示，襄阳到2027年将实现新能源装机和绿电消费占比均超65%。杜海洋强调，襄阳将以新城区、古城区、旧城区“三区”协同为抓手，推进城市更新与治理提效，打造精明增长、内涵发展的现代化人民城市。
总 监 制丨王列军车海刚
监 制丨陈 波 王 彧 杨玉洋
主 编丨毛晶慧 编 辑丨曹 阳
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