军事地带网5月17日消息，新西兰海军已开始推进未来几十年间最重要的海军决策之一：替换其安扎克级护卫舰。这些舰艇已接近服役寿命终点，目前构成了新西兰水面作战能力的核心。据新西兰国防部长克里斯·彭克证实，政府已将该分析纳入“海上舰队更新”计划，并优先与澳大利亚皇家海军和英国皇家海军进行磋商，以评估两种已在盟国计划中取得进展的先进设计：即已被澳大利亚选中的日本最上级护卫舰，以及英国积极向惠灵顿方面推介的31型护卫舰。
2019年1月15日，阿利·伯克级导弹驱逐舰“麦坎贝尔”号（DDG 85）与英国皇家海军23型“公爵”级导弹护卫舰“阿盖尔”号（F231）在分队战术演习中进行机动。“麦坎贝尔”号前沿部署至美国第七舰队任务区，以支持印太地区的安全与稳定。（图片来源：二等兵约翰·哈里斯/美国海军）
这一决定对新西兰具有特殊重要性，因其为岛国，且拥有世界上最大的专属经济区之一。官方声明本身也强调，海上安全支撑着该国的经济繁荣、国际互联以及大部分对外贸易，因此未来的舰队必须覆盖广泛的任务范围：海上作战、安全巡逻、海上运输、水文作业、潜水作业、支援其他政府机构，以及应对自然灾害或人道主义危机。
根本问题在于，新西兰皇家海军目前的大部分舰艇将在2030年代中期左右达到服役寿命终点，包括“特卡哈”号（F77）和“特马纳”号（F111）护卫舰。这两艘均属于安扎克级，最初是澳大利亚和新西兰基于德国MEKO 200设计共同建造的项目，满载排水量约3,600吨，舰长118米，采用CODOG动力系统，航速接近27节，具备搭载舰载直升机的能力。
“特马纳”号（F111）护卫舰。（图片来源：新西兰海军）
正是与澳大利亚的这一共同历史，成为此次分析的关键之一。堪培拉已做出决定，与日本合作，引进多达11艘改进型最上级护卫舰，用于替换其自身的安扎克级。据2026年4月的报道，前三艘将由日本三菱重工建造，首舰预计于2029年交付，而其余八艘应在西澳大利亚生产。澳大利亚的这一选择被称为澳大利亚皇家海军近代史上最快的水面舰艇采购项目。
惠灵顿方面目前关注的日本方案并非最初的最上级，而是一种被称为“新型FFM”或“改进型最上级”的演进版本。该版本标准排水量约4,880吨，满载排水量约6,200吨，舰长142米，舷宽17米，航速超过30节，舰员编制缩减至约90人。其最重要的系统包括一套32单元的Mk 41垂直发射系统、反舰导弹、“海拉姆”近防系统、轻型鱼雷以及搭载直升机的能力，同时保留了日本设计所特有的自动化和低人员配置特点。
▲译文：新西兰在规划其海上舰队更新时考虑31型护卫舰，这是一个非常积极的信号。在新西兰方面评估其选项之际，英国随时准备与新西兰的同行密切合作。— 卢克·波拉德议员 (@LukePollard) 2026年5月10日
对新西兰而言，最上级提供了一个显而易见的优势：与澳大利亚未来的标准保持一致。这将降低集成风险，并实现训练、条令、后勤保障、备件以及太平洋操作经验的共享。在政治层面，这也将加强惠灵顿、堪培拉和东京之间的趋同。在经历了数十年严格的军事出口限制后，日本正寻求在印太地区作为战略伙伴的防务供应方发挥更积极的作用。
另一方面，英国的选项则具有另一种吸引力。31型护卫舰正在为英国皇家海军建造，称为“灵感”级，其基于丹麦的伊万·休特菲尔德级设计，被构想为一款模块化护卫舰，相对成本较低，且具备执行存在、护航、远洋巡逻和海上安全任务的广泛灵活性。
31型“灵感”级护卫舰概念设计图。（版权归属英国皇家海军）
此外，支持31型的因素还包括新西兰与英国之间历史、条令和体制层面的深厚联系。新西兰皇家海军深深植根于英国海军模式，若最终选择该护卫舰，将有助于在训练、程序、保障及联合部署方面保持与英国皇家海军的高水平互操作性。而且，英国设计已获得国际认可，波兰和印度尼西亚等国已选用其衍生型号，这进一步巩固了其出口优势。
然而，这一决定将不仅仅是技术层面的。新西兰需要一支现代化的舰队，但也需要一支在人员、全寿命周期成本和基础设施方面可持续的舰队。
目前，新西兰政府尚未做出最终决定。官方信息表明，国防部将继续分析各种选项，向内阁提交的建议预计将在2027年底之前准备就绪。在此之前，惠灵顿方面必须在维持其现有护卫舰作战能力的同时，评估究竟是跟随澳大利亚的脚步选择日本最上级，还是通过选择31型护卫舰来押注与英国保持政治和工业联系的延续性。
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