5月13号, 集成电路先进封装与装备产教融合发展论坛在重庆邮电大学开展, 在这场聚焦人才培养的行业会议之中, 有一个关于今年招生的重要消息传出, 今年9月, 重庆邮电大学将要迎来首届集成电路科学与工程国家特控专业的新生, 这是教育部特别控制布点的专业，目前全国只有3所高校获批, 重庆邮电大学和复旦大学、南京邮电大学一起布局, 该校成为全国首批并且是西部唯一获批该专业的高校, 今年打算招收30名小班学生。
在2026软科中国大学排名主榜里面, 重邮排在第147位，跟2025年比提升了6位，在地方高校百强排名里面，一下子猛升13位到第76名，在全国理工类高校当中，该校也稳稳处在第59位，能看得出来, 这所老牌地方强校的核心竞争力一直在变强，和复旦、南邮一起竞争，不只是对重邮信息领域学科实力的认可, 这也说明它在集成电路领域的布局进入了新的阶段，不少网友觉得，重邮能拿到这个特控专业，跟重庆的产业大背景有很大关系，重庆作为智能网联新能源汽车之都, 给高校创造了很好的发展环境。
集成电路是一门特别需要大量资金投入的学科，硬核的硬件支持是办学的前提，目前, 重邮有像微电子器件与集成电路系统工程技术研究中心这类省级平台，而且，学校还有西南地区比较领先的实验条件，校内建有2个无尘间以及2条总共约1000平方米的工艺线, 这套系统可以实现从材料到芯片制造的全流程实操教学，这也就意味着，首批30名本科生在校期间就能真正动手实践，对于这样的办学投入, 有网友开玩笑说，学微电子不进实验室摸设备那就成了只在纸上谈兵，重邮现有的实验条件，确实为高素质创新型人才培养提供了物质基础。
在具体的培育模式方面，重邮所构建的是两层打底、三线贯穿、能力延伸的架构, 本科生开展小班化、高起点培育，而且配备全程导师, 对大学4年的学习进行指导，专业课程直接与一生一芯全流程实操对接, 值得留意的是，这个专业对外语有着格外高的要求，工程英语由外教来授课，能力要达到六级加上托福或者雅思的水平，而这种严格的语言要求，它的根本缘由在于集成电路是一个高度国际化的前沿产业, 能无障碍地读懂最新的英文文献和技术手册，是学生将来进入这个行业的基本门槛。
毕业后的去向以及和产业对接，一直是考生家长最关心的事情, 我国集成电路产业现在存在数量不够和质量不搭配这两个问题，尤其是在重庆本地，车规级芯片方面的人才缺口特别明显，针对这种情况，重邮引进了华润微电子、中电科、华大九天、赛力斯等知名企业，学校和企业一起建立联合培养基地，引进企业导师还有真实的研发项目，这种在校期间就直接接触产业需求的模式，体现出了产教融合的直接价值，把卓越创新人才和高素质产业人才分成两条赛道，也能够满足不同学生的规划。
当然，重邮的集成电路专业在快速提升过程中同样碰到挑战，长三角、珠三角地区非常强的半导体产业虹吸效应摆在眼前，怎样把培育出来的顶尖人才留在西部，这还是一个实际的考验，有网友担心, 学生毕业之后可能更愿意去沿海的芯片大厂，人才流失的担心是客观存在的，与此同时，和同批次获批的复旦等顶尖985相比，重邮在基础理科的顶尖师资厚度方面还得积累, 从人才培育到行业领军人物转化的跨学科融合深度, 也得花时间去检验。
依据学校那边的规划，未来这个专业会先推出本硕连读的通道，并且还会一直强化汽车芯片这个区域特色方向，现在，学校正围绕着双一流创建的目标来统筹优化学科布局，打造了一个以智能科学技术来引领，信息、计算机来驱动的1219X生态, 集成电路科学与工程、网络空间安全等19个学科作为承载，多个点一块儿使劲，这种把全校优势资源合起来的做法，还挺恰当的，对于今年想报微电子方向高分的考生而言，重邮这个打算招30个人的特控专业，确实给提供了一个高性价比的新选取。
这一次集成电路科学与工程特控专业的落地，是重邮优化学科布局的战略一步，会助力重庆车规级芯片产业有更大的格局。
希望重邮在十五五期间冲击双一流成功！
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