汽车资讯零部件采供一步到位

中国汽车在南非，从“试试看”变成了“主流选择”。

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2026年4月23日，在南非约翰内斯堡的一家购物中心，一名顾客推着购物车经过展出的中国汽车品牌展车，其中包括奇瑞和Omoda。路透社/Siphiwe Sibeko

全球汽贸网资讯，行业数据显示，2025年中国汽车制造商在南非乘用车市场的份额，从一年前的11.2%扩大至16.8%。

南非汽车工业协会（naamsa）在年度报告中直言：这是“结构性重置”，而非短期热潮。

三张牌：价格、配置、保修

中国品牌在南非打出的组合拳非常清晰：

  • 价格具有竞争力

  • 科技配置丰富（尤其SUV）

  • 长期保修服务

报告指出，市场正被“价格驱动的消费者选择和日益紧张的家庭预算”所重塑，品牌忠诚度已大不如前。

品牌数量：从8个到15个

2025年，共有15个中国品牌在南非新车市场运营，包括比亚迪、奇瑞、长城汽车。这比2024年的8家翻了近一倍。

预计2026年，将有更多中国品牌进入。

南非市场整体格局

尽管新进入者压力不小，丰田仍以24.8%的市场份额保持整体市场领头羊地位。紧随其后的是铃木和大众。

进口方面，印度仍是南非最大的汽车进口来源地，占轻型车总进口量的56.2%。中国的份额增至23.3%，稳居第二。

结语

价格驱动、配置拉满、保修兜底——中国车企正在南非复制“中国速度”。16.8%不是终点，2026年会更热闹。

（编译：全球汽贸网Magee）

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