梅赛德斯被曝有意收购Alpine车队24%股份，这一动向重新点燃了F1关于多车队所有权限制的长期争议。迈凯伦CEO扎克·布朗已向国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆致信，要求将此事"作为优先事项处理"。

投资者近年对F1车队兴趣高涨。2018年，劳伦斯·斯特罗德领衔的财团以1.17亿美元收购印度力量车队，更名为阿斯顿·马丁后，该车队估值去年已达32亿美元。多里尔顿资本2020年以2亿美元收购威廉姆斯车队，目前已获得10倍投资回报。Alpine车队的待售股份因此成为市场焦点，车队主管弗拉维奥·布里亚托利3月证实正与"三四个潜在买家"谈判。

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梅赛德斯目前持有自家车队三分之一股份，其余由领队托托·沃尔夫的投资公司及英力士集团分持。若成功入股Alpine，将成为又一家拥有多支车队权益的厂商。红牛集团自2006年起同时运营红牛车队与Racing Bulls车队，后者长期被视为青训车手跳板。布朗自2016年执掌迈凯伦以来持续反对这种模式，今年早些时候Racing Bulls新管理层表态寻求与红牛更紧密技术联盟时，他曾再次公开批评。

其他主流运动对多球队所有权设有严格限制，而F1至今缺乏此类规定。布朗在信中列举了体育公平性、技术独立性、财务透明度及治理结构四方面的顾虑，强调这一问题"适用于任何人和所有人"，并非针对梅赛德斯。