武汉风华 谈武汉风情 展黄陂宏图

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单向7条车道，牛吧！

此图片拍摄于东西湖的金山大道上，虽然车流量并不太大，但东西湖人仍然未雨绸缪，在可以的情况下尽量把马路拓宽

黄陂大部分的路口最多单向4车道（5车道凤毛麟角），巨龙和川龙大道在小编的记忆里，应该15年没有大规模改造了（每2年铺一次沥青），无论这两条马路如何拥堵，有关单位都没有想过将马路花坛拆除，将马路扩宽为双向8-10车道

个人感觉东西湖和黄陂，在马路设计和管理思路上有很大的不同，东西湖的马路是尽量扩宽，黄陂主干道马路则是多少年也没有变化

比如前川的木兰大街，双向4车道20年不变（花坛和非机动车道，比机动车道还宽）

如果马路不够宽，就没必要保留花坛

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盘龙城的巨龙和盘龙大道，早晚高峰拥堵不堪（巨龙大道，机动车道最外侧夜晚停有车辆，早高峰的时候，导致巨龙大道只有双向4车道可以顺畅通行，交警来了也没办法，8点钟之前，你也不能给车辆贴条），但有关单位怎么也不愿意扩宽为双向8-10车道

巨龙大道，如果拆除花坛，机动车道完全可以变为双向8车道，两侧还可以有3米以上宽的辅道（可以走电瓶车），多少能够化解如今的交通困局

盘龙大道的条件更好，如果拆除花坛，此条马路完全可以拓宽为双向10车道，彻底解决早晚高峰拥堵问题

当然，小编也能理解拓宽的困难，巨龙大道的花坛下面有许多的管道（燃气、电力等），如果马路要改造，这些管道也需要迁移，工程涉及到许多的部门，难度确实有点大

下图为江夏的谭鑫培大道，江夏一条普通的马路，也修建有8车道，视频监控停车后，此路段交通相当通畅

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马路，首先是保证交通通畅，其次才是提高城市颜值，从这个观点出发，黄陂的许多主干道确实需要拓宽了

黄陂

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