加拿大3月电动车销量突破2.1万辆，同比激增74.7%，但充电基础设施的匮乏正成为制约市场进一步扩张的关键瓶颈。

据加拿大统计局数据，2026年3月该国共售出21,574辆零排放汽车（ZEV），占新车总销量的12.2%，较去年同期的6.6%几乎翻倍。ZEV涵盖纯电动车及插电混动车型，后者在纯电模式下可实现零尾气排放。加拿大汽车经销商协会发言人Huw Williams向CTV新闻表示，油价上涨与联邦补贴政策的回归正在推动消费转向，"消费者看到邻居开电动车，信任度每天都在提升"。

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联邦政府于2026年2月推出为期五年的新补贴计划，最高可减免5,000加元购车费用，并将混动车型纳入覆盖范围。太平洋制造业协会主席Brendan Sweeney指出，本田与丰田在加拿大生产的多数车型已实现电气化，尾气排放降低25%至30%，"这些车型需求旺盛，电气化在加拿大已被广泛接受"。此外，加拿大正准备每年引进最多4.9万辆中国电动车，2030年将提升至7万辆。Williams透露，与中国企业的合资项目及多款混动新品正在推进中。

然而充电网络的稀疏仍是主要障碍。寒冷天气会显著缩短续航里程，意味着充电桩需要更高密度布局以缓解用户的"充电焦虑"。Williams强调，"我们必须专注于减少充电焦虑，这意味着充电站需要更普及"。