去年的时候沈阳多个公园在入口处加装挡车设备，让骑行者难以进入，有五里河公园、万柳塘公园、长白岛森林公园等。
（五里河公园，图片来源于2026年5月16日现场拍摄）
它不是为了禁止骑自行车的进入，而是摩托车和电动车，但是实际上并没有完全挡住，上图就有电动车。
（五里河公园，图片来源于2026年5月16日现场拍摄）
（五里河公园，图片来源于2026年5月16日现场拍摄）
（五里河公园，图片来源于2026年5月16日现场拍摄）
为什么给骑行者增加麻烦呢？因为公园内有很多步行者，现实中又不能完全分离步行者和骑行者，骑行者过快的速度容易出现事故，骑行者把散步的人撞到这种事情发生过多次，给管理部分带来了不少麻烦，所以公园管理处只能采取各种措施限制骑行者高速骑行。
方法有增加减速带和入口处安装栏杆。
虽然电动车已经出台新国标了，但是依然有很多漏网之鱼，有的电动车速度可以超过50，对于公园内散步的人来说发生事故的概率不小，所以之前五里河公园增加过减速带。
（五里河公园旧减速带，图片来源于新北方新闻截图）
但是上图这种减速带又让骑行者很不满，出现了投诉的情况，说从减速带上骑行过去，容易摔伤，导致事故的发生和财产的损失，如果从两边过又容易和行人发生碰撞，同样容易出现事故。
（图片来源于人民网地方领导留言板截图）
最终这款减速带还是拆除了，之后更换成为下图这种减速带，新款减速带对于骑行者影响更小。
（五里河公园旧减速带，图片来源于网络搜索）
除了增加减速带外，另外一个方式被多个公园采用，那就是在出入口增设栏杆。
对于这个栏杆的安装，有的支持，有的反对，支持的是很容易理解，反对的理由就有很多了，有的人觉得安装了实际上也没有大用，挡住了一些电动车，但是自行车挡不住，自行车快的也能撞倒行人。还有的人觉得这个东西挡住电动车的同时也挡住了使用轮椅的人，缺少人性化考虑。
公园增加的设置无论是减速带还是栏杆都是针对骑行者的，有的骑行者觉得这不太合理，如果行人都在人行道走，也不会有这些事故，应该从根本上将非机动车道和人行道物理隔离开来。
这些事故实实在在地发生了，到底是谁的原因公说公有理婆说婆有理，但是结果是公园管理处采取了针对骑行者的措施，让很多骑行者不太满意，因为沈阳可以畅享骑行活动的地方不多，好不容易有一个上佳骑行道还出现些许阻碍。
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