刚在现场看完小鹏新车发布会，直达狐妹内心的复杂感受，最后凝练成一句话：小鹏展现出一股极强的韧劲。
老粉都知道，狐妹这两年聊车，集中在传统豪车品牌各种降价，新能源车企发新车秀技术、堆性价比；
行业疯卷的同时，车企们也在集体面临周期大考。同台竞技越是严峻的当下，新车发布就越考验谁更豁得出去。
于小鹏而言，过去 12 年那叫一个跌宕起伏啊，有目共睹的：
前期凭借 G3、P7 技术优先的王牌车型登上新势力销量第一，而后的 P5、G9 又销量低谷、拉大亏损，再到近 3 年形势逆转的 G6、X9 新爆款，目前小鹏仍面临着市场高压考验。
与此同时，小鹏在今年又要大好的机会，技术积累足以引爆出一款新的破局之作。
就在刚刚，它来了，小鹏 GX ，作为小鹏汽车首款全尺寸旗舰 SUV ，有着同级车型更低的起售价，诚意拉满的超预期配置，甚至还有各种破圈的黑科技叠加，不难看出其力争穿越周期的决心！
先来看价格。此前预售 39.98 万元，纯电版、增程价格一致。
刚上市公布的最终价：26.98-34.98 万元！
作为参考，友商大多在 40 万往上的起售价，小鹏这是真的疯了！直接把全尺寸旗舰六座 SUV 价格杀进 2 字头！
再看具体配置。
整车采用 “ 星舰方舟 ” 设计理念，细节包括前脸 AI 数字投影大灯、太空陶瓷 24K 金标、蚌式机盖、贯穿星河灯带、发光 LOGO、悬浮车顶、22 英寸悬浮轮毂超宽鸳鸯胎、半隐藏门把手等等；
外观有昆仑云镜、云漠金（哑光）、峡湾灰、丹霞红、极地黑、珠峰白 6 款配色可选；
内饰有林雾紫、拂晓白、铂金棕 3 款配色可选；
对应的是 “ 寰宇星空头等舱 ” 设计理念，给到 17.3 英寸 3K 悬浮中控屏 + 21.4 英寸后排娱乐屏；让我眼前一亮的是星空天际线门板，颇具漫步星河的浪漫；
座椅舒适度也拉满，全车三张零重力座椅，包括女王副驾，二排右侧零重力座椅、左侧飞航舒享，支持 16 点按摩、通风、加热；
以及目前同级唯一第三排座椅 0-180° 电动调节，全球唯一三排电动三折叠大六座 SUV ，可以切换 4/5/6 座模式；
其他还有静感柔风中央空调 2.0、AI 无菌风冷双开门车载冰箱、AI 调光隐私玻璃；
顶配 33 扬声器聆境 AI 音响，其中 8 个头枕扬声器，支持 7.1.6.8 全景声……
核心的动力与续航这边，小鹏 GX 提供纯电和增程两种动力选择。
其中， 纯电版是双电机四驱，最大功率 430kW ，搭载的 800V 高压平台、110kWh 电池，CLTC 续航 750km ，15 分钟补能 500km ；
增程版则搭载 1.5T 增程器和双电机，63.3kWh电池，CLTC 纯电续航 430km ，综合续航 1585km。
此外，小鹏 GX 用的是原生线控底盘，是小鹏飞行汽车、人形机器人同源的 SEPA 3.0 物理 AI 整车架构；
集成 X-VMC 智能融合控制系统，线控后轮转向，转弯半径说是只有 5.4 米，也就是说，这 5.2 米的车在双车道也能一把掉头，百公里制动距离34.4 米；空气悬架 + CDC连续阻尼，软硬高低都可调。
再就是智能驾驶配置方面，到小鹏的舒适区了。
这次直接给小鹏 GX 上了 4 颗自研图灵 AI 芯片，外加双高通 8295P ，算力直接顶到 3000TOPS ，说是目前全球量产最高，参考友商同级 1000TOPS+ 的主流算力，确实妥妥的量产车第一梯队水平！
同时，搭载第二代 VLA 端到端大模型，支持 XNGP 5.0 全场景智能辅助驾驶，重点！200+ 城市城区 NOA 全量免费，能看出来小鹏这次直接梭哈了，甚至还把堆到 Robotaxi 的智驾能力都下放到大众消费市场了。
最后重点强调下这车的安全配置。小鹏 GX 不仅给到目前行业最大 16000T 前后一体大压铸车身，11 个安全气囊，包括有 125L 超大副驾气囊，完成行业首次 720° 五重连环碰撞挑战；
而且整车海配备 AI 智能底盘融合控制系统，有 150km/h 行业最高 AEB 刹停速度、130km/h 行业最高 AES 避让速度，首发驾驶员失能辅助系统；
除此之外，还有行业首创航空级六重（转向/制动/驱动/通信/供电/解锁）全域安全冗余系统……
差不多就这些，看下来有没有发现小鹏对这款 GX 寄予厚望？
今年新能源市场的竞争逻辑已然从 “ 价格战 ” 转向了 “ 价值战 ”，技术成来核心竞争力，小鹏 GX 可以说是集品牌最新技术于一身啊！
SEPA 3.0 架构、3000TOP S算力、航空级六重安全冗余、原生线控底盘等技术配置，直接拉高了整个品牌的溢价天花板，而这些配置放在同级竞品中，能做到全系标配的，那是屈指可数。
除了技术壁垒高，小鹏 GX 还有更低的价格门槛，少有的纯电、增程同价双选：综合续航 1585km 也是前排水平等等，产品力很成熟了，绝对的小鹏年度 “ 王炸 ” 新车！
加上目前正是技术引爆的好时机，新能源的渗透率已超 40% ，2030年或超 70％ ；友商还早两年铺垫了高端六座 SUV 市场，用户接受程度也拉高了；甚至增程也开始回归主流，智驾能力日渐成为核心卖点等等。
综合来看，小鹏 GX 大概率又是新爆款了，甚至乐观点说，感觉未来两年都不愁卖！一起拭目以待吧……
参考资料：小鹏汽车官方
编辑： CR
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