MotoGP正考虑一项重大规则变革：从2027年起，每位车手可能只能使用一辆赛车，而非现有的两辆。Autosport获悉，这一提案目前处于赛事推广方与制造商、车队之间的谈判中，相关讨论将确定2027年至2031年期间各方的合作框架。

该倡议由制造商方面提出，核心目标是削减成本。若措施落地，车队有望减少技术人员配置，但具体节省金额尚难量化。由于涉及规则变更，提案需经相应投票程序并获得大奖赛委员会批准方可实施。

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若新规生效，顶级组别车手将处于与Moto2、Moto3类似的境地——这两个级别自2010年起便实行单车制，尽管车队仍能从卡车上的备用零件组装出第二辆完整赛车。更可能的情形是效仿WorldSBK的现行做法：每位车手名义上只有一辆赛车，但第二辆无认证车辆可存放于车库后部或卡车内。若碰撞导致底盘等关键部件无法修复，车队可申请技术官员介入评估，获授权后备用车方可上场。

这一变革将带来巨大战略影响。车队无法在车库内同时调试两种不同设定方向。此外，"红旗换车"程序也将面临调整——目前湿地比赛中，车手进站后可在三秒内从一辆赛车跳上另一辆已备好适胎赛车，这一已存在近20年的操作或将改写。