宝马M3 CS Handschalter成为G80代M3的告别之作，但这款车型仅限美国和加拿大市场销售。宝马产品与技术发言人Jay Hanson向BMWBLOG解释，这一决定源于市场需求预测和客户反馈。

北美是全球最大的宝马M市场。Hanson表示："美国是宝马M最大的市场，那里的粉丝比其他任何地方都更明确地向我们表达，他们仍然想要这些配备手动挡的特殊高性能车型。他们提出了需求，我们交付了——M3 CS Handschalter正是为他们打造的。"

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研究显示，手动挡在北美市场的接受度高于全球其他地区。M3 CS Handschalter同时也是G80代的谢幕车型，车迷希望在手动挡M3消失前入手一台。此前有报道称，第六代M3生产结束后，宝马可能停止生产手动挡M3。代号G84的下一代M3预计2028年推出，传闻仅提供自动挡和xDrive四驱系统，但该传闻尚未得到证实。

手动挡的衰退趋势明显。全球排放法规日趋严格，宝马表示自动挡燃油经济性更佳。此外，S58发动机的完整输出超出宝马现有手动挡变速箱的扭矩承受极限，开发新变速箱成本过高且适用范围有限。手动挡M3或将终结，但M2和M4将继续提供手动挡。M部门负责人Frank van Meel近期表示，离合器踏板将"在未来几年内"保留，这与两款双门跑车生产至2029年左右的报道相符。展望2030年代，手动挡M车的前景并不乐观。