奔驰正式发布2027款AMG GT四门电动轿跑，搭载三电机系统，最大功率1153马力，首次将轴向磁通电机技术投入量产。

新车基于AMG专属纯电平台AMG.EA打造，前后轴各配备高性能电驱单元。前轴单台电机厚度约8.9厘米，后轴两台电机各约8.1厘米，采用油冷散热与行星齿轮单级减速结构。相比传统径向磁通电机，轴向磁通电机体积更小、功率密度更高，可支持连续高强度输出。

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性能配置方面，GT55与GT63两款车型均采用前一后二的三电机布局，与Lucid Air Sapphire类似。新车配备主动空气动力学系统，支持驾驶动态高度自定义，并搭载AMGFORCE声浪模拟系统，可还原V8发动机声效与模拟换挡触感。

充电性能上，该车支持超高速充电，功率上限超过美国现有充电桩能力。去年6月发布的Concept GT XX概念车曾以量产规格原型车完成环球驾驶，用时不到8天创下纪录。