电动车做到快不难，难的是让人记住。奔驰AMG的新答案是一台四门轿跑——2秒破百、600kW快充，还能模仿V8声浪和换挡顿挫。

这台AMG GT 4-Door EV刚刚发布，数据先看硬的。顶配GT 63版本零到60英里（约96公里）加速约2秒，零到124英里（约200公里）6.4秒，极速186英里（300公里）。三电机布局，前轴一台轴向磁通电机，后轴两台，综合输出860kW（约1153马力）、峰值扭矩1475磅-尺。

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充电速度同样激进。600kW峰值功率，10分钟补能约460公里续航，10%到80%电量最快11分钟——前提是找到匹配的充电桩。WLTP工况续航约370到430英里（595到692公里），视配置而定。

但AMG显然不想让它只是一台"很快但无聊"的电动车。AMGFORCE S+模式下，系统会模拟V8引擎声浪、模拟换挡时的动力中断，甚至配合座椅振动。这是性能车电动化时代的一个微妙妥协：物理上不需要变速箱，但感官上保留仪式感。

其他配置包括主动空气动力学、后轮转向、碳陶瓷刹车，以及AMG专属驾驶模式。座舱采用多屏数字布局，后备厢容积约415升，前备厢41升。

售价尚未公布。805马力的GT 55预计今年秋季上市，更强的GT 63则要等到2027年初。