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泡水车全损跟发生交通事故走全损

在细节方面是不一样的！

只要你是泡水车

千万不要傻傻的直接签了拆车协议对车辆进行拆车定损！

只要你敢拆车定损

他们就敢直接拆了清洗、晒干再装回去

有的甚至连线束也不给更换

最后搞下来定损也就一点清洗F

然后统计出来的损失没多大，

但是留给你的会是生锈、短路、各种故障

甚至是高概率的自燃风险！

泡水车不同于交通事故车

发生交通事故的车辆

哪些配件损坏了一眼就能看出来

可是泡水不是，因为你肉眼难辨！

如果你是新能源车发生了泡水

因为三电结构位置都比较低

只要水线达到或者超过座椅底部位置就可以直接走全损

截止到目前为止

没有任何一个品牌的电池包可以做到完全防水

电池包进水的概率比较大

哪怕电池包没有进水

电池外壳、线束等都会因为泡水后出现生锈、电路故障、使用寿命缩短等情况

所以，新能源车泡水后，一定不要拆车定损

定损时间稍微长一些

你就会发现

水线以下的地方会发生腐蚀生锈

而且

一套电池包总成的价值占比整车价值至少是30%

有的占比甚至接近车辆价值的一半

外加其他线束、电机、电子芯片这些，轻轻松松可以谈全损！

所以，新能源车发生泡水后

一定要坚持水线以下的所有电子元件、线束等全部按照原厂原价更换来定损

如果保险还是坚持让你维修

那就让对方出具书面承诺：

承诺后面发生的车辆短路、自燃的责任都由对方承担！

他们不敢给这种承诺，那就不用扯皮能不能维修的难问题了，

可以直接谈全损了。

虽然泡水车和事故车在细节处理上不一样，

但是其核心逻辑还是一致的，

就是尽量多的合理定损

来拿到一个更合理的全损结果。