近日
历时5天集中攻坚
成都供电段联合成都维管段
组织近300名作业人员
依托5个120分钟“垂停天窗”
高质量完成广元南站
40组软横跨大修更换任务
此次施工突破了每月仅2个60分钟图定“垂停天窗”的资源受限困境，以精细组织、“兵团”作战、工艺创新，探索出大型站场供电设备大修的高效施工新路径。
广元南站作为成都局集团公司“九小”编组站之一，肩负局界口列车交接重任，日常车流密集、运输任务繁重。
在广元南站以往软横跨更换作业效率有限，单个“天窗”点仅能完成3至4组更换，且对车站运输秩序影响较大。为平衡施工需求与运输畅通，此次施工任务打破传统作业模式，与广元车务段深度联动，对站内9股道实施划块分区施工。
“施工期间，我们创新场地布局方式，腾空中部核心施工区域，在两侧咽喉区域保留短车列，将原本需腾空3个股道的施工需求压缩至1个，最大限度降低施工对铁路运输的干扰。”成都供电段接触网技术科科长卓涛介绍道。
同时，为破解机具搬运耗时难题，现场多点设置大型工具临时存放点，打通货车直达站台通道，大幅缩减物料转运时间。在测量作业环节，该段摒弃传统多设备搭配测量模式，采用全站仪不上道测量工艺，结合“V停天窗+阶梯天窗”组合方式，提前完成全部软横跨及线岔测量工作，为前期设备预配预留充足时间。
此次施工一改以往零散作业模式，启动300人“兵团式”集中攻坚。由成都供电段牵头制定专项方案与工作清单，联动广元车务段、绵阳工务段、成都机务段等多家单位协同配合、分组作战。
物资组从该段11个车间调配150余件施工机具材料，集中配送至现场；后勤组多方统筹食宿保障，筑牢施工后方防线；施工场地启用可容纳400人的专属会场，彻底解决多人分工部署效率低的问题。
工艺创新是本次施工提质增效的核心亮点。现场全面推行“作业一张图”标准化施工，将施工要点、现场实景、航拍视频融入作业示意图，提前组织小组长踏勘现场、细化方案，落实分工、工艺、风险、防控措施四项全覆盖。
“以有限‘天窗’资源啃完了大修‘硬骨头’，成功凝结出资源受限条件下站场供电大修的‘成供经验’。”该段相关负责人表示，后续将持续践行站区施工“一盘棋”理念，优化施工组织、强化安全管控，进一步提升作业质效，全力保障铁路供电设备安全稳定运行。
来源：成都局集团公司融媒体中心 成都供电段
图文：黄圯 杨怡 姚文韬
编辑：李昕怡
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