近日，多名旅客反映，乘坐国内航班经济舱，免费携带20寸行李箱登机的航空公司越来越少了。5月20日，媒体了解到，大部分廉价航空公司已不允许普通经济舱旅客免费携带20寸行李箱登机，部分廉价航空允许旅客付费携带。
5月21日，界面新闻查询社交媒体发现，确有不少人发帖近期带20寸登机箱登机被要求付费，其中不少人还吐槽了不同航司不同机场执行标准不一的情况。
有人5月21日发贴写道，拿了20寸的行李箱，其他地方乘机没有说不让带，到了昆明机场，祥鹏航空查得很严格，近10人被堵在登机口，一件行李要交300元，协商后妥协到200元才让登机。
还有一个4月底的帖子称，出发去机场时才看到昆明航空有不让带20寸箱子登机要求，担心了2个小时，以为要补300元，结果大家带了20寸行李箱都上飞机了。
还有旅客反映，乘坐桂林航空，购票页面写了20寸行李箱不能带上飞机，于是花钱买了行李托运额，结果登机时发现，有旅客携带20寸行李箱在登机口“闹一闹”，工作人员就放行了。
据了解，桂林航空规定，普通经济舱旅客可免费携带一件7公斤以内随身行李，体积不得超过20×30×40厘米，否则需要托运行李。
祥鹏航空公司客服工作人员则回应，如果旅客购买悦享经济舱或舒享经济舱，可以携带20寸行李箱登机，普通经济舱需要托运，如果旅客将行李已带到了登机口，需支付200元到300元不等的行李费。
近期旅客反馈的这类情况，多集中出现在乘坐低成本航空航班时。大部分廉价航空公司不允许普通经济舱旅客免费携带20寸行李箱登机，部分廉价航空规定旅客需付费携带。
而春秋等低成本航司执行差异化标准：普通经济舱免费随身行李限20cm×30cm×40cm（约 14 寸）、重量≤7kg，20寸行李箱不在免费携带范围内。
国航、东航、南航等全服务航司购票说明则明确，经济舱旅客可免费携带1件随身行李，尺寸标准为20cm×40cm×55cm（常规 20 寸行李箱）、重量≤7kg，该政策无调整。
去年5月，据新京报报道，一名女子乘坐首都航空时，因携20寸行李箱登机被指超标。从服务模式来看，首都航空介于廉航及全服务航司之间，该航司回应称，首都航空定位为差异化航空公司，从2019年起实施差异化服务政策，将原机票包含的选座、机上餐食、行李托运等服务拆分为独立付费项目，旅客可根据需求自行选择。
除了重量控制、票价因素等，还有哪些原因呢？一名民航业内人士坦言，在客流旺季或是客流密集的航线航班上，客舱行李架不一定够放行李箱。另外，现在的行李箱形状越来越不规则，有的带扩展层、外置USB，还有的是大把手箱子，不仅塞不进行李架，还存在安全隐患。这些都是航司收紧随身行李箱尺寸的现实考量。此外，廉航用低票价吸引旅客，再通过行李、餐食等附加服务获利，已成为行业通行做法。
来源：现代快报、新京报、界面新闻、公开资料等
责编：常明德
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