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大兴区融媒体中心消息5月21日，河北省政府新闻办召开京津冀协同发展系列主题新闻发布会（河北省交通运输厅专场），正式宣布：雄安新区至北京大兴国际机场快线（京雄快线）计划今年下半年建成投运。这意味着大兴机场的枢纽辐射能力即将迎来质的跃升。
据发布会通报，雄安新区至大兴机场快线河北段主体工程及设备设施安装已全部完成。河北段工程全面收官，意味着全线通车进入冲刺阶段。今年4月，京雄快线已正式进入联调联试阶段。全线将采用我国首列CBTC控制系统、时速200千米GOA4级全自动驾驶中国标准市域列车，整车自主化率超过98%，是目前全球跑得最快的全自动轨道车辆。
2025年8月，京投公司所属轨道运营公司与中国雄安集团京雄快轨公司在雄安新区签署委托运营协议，京雄快线正式委托北京大兴机场线运营单位——北京轨道运营公司负责整体运营，开创了跨省级行政区全链条委托运营的创新模式。京雄两地首创跨区域一体化运营模式，两线贯通运营后，北京轨道交通的智能创新、安全高效等先进服务标准将全面落地雄安，建立“同网同质”的高品质服务体系。
目前，大兴机场与雄安新区之间已有京雄城际铁路连接，但在站点设置、行车密度等方面无法与地铁快线相比。京雄快线全长86.3千米，起自雄安新区启动区城市航站楼，经廊坊市接入北京大兴国际机场，与既有大兴机场线衔接贯通运营，并预留远期接入机场南航站楼条件。
线路建成投运后，雄安新区半小时直达大兴国际机场、一小时到达北京丽泽商务区。通过一次换乘，可通达北京轨道交通网20%以上站点，高效连接金融街、中关村等核心功能区。这将大幅增加大兴机场在河北方向的服务吸引力，使大兴机场真正成为辐射京津冀、连接雄安新区的“超级枢纽”。
作为京雄快线在北京境内的重要施工段，大兴段自2025年初便取得突破性进展。北京段盾构区间位于大兴机场航站楼南侧，全长3.5千米，施工克服了侧穿京雄城际铁路、富水砂层接收等多重挑战，于2025年春节前实现双线贯通并进入铺轨阶段。
行业分析人士指出，京雄快线的建成投运，不仅是“轨道上的京津冀”的标志性成果，更是大兴机场提升全球竞争力、服务雄安新区建设的关键支撑。随着这条黄金通道的贯通，一个以大兴机场为枢纽、连接京雄两地的“一小时都市圈”正加速成型。
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