来源：市场资讯
（来源：e车网轨道交通资讯）
近日
国内首列外通型市域（郊）动车组
在深惠城际大鹏支线新大存车场
正式下线
（此“下线”不是我们日常理解的下线哦）
后续将开展静态验收、动态验收工作
时速160公里
国内首列“外通型”动车在深圳下线
2026年5月20日，国内首列外通型市域（郊）动车组在深惠城际大鹏支线新大存车场正式下线。
该车是中车长客研制的全国首列融合高铁技术与城轨公交化运营的外通型列车，最高运营速度160km/h，为国内首个采用AC 25kV 供电、CBTC+CTCS 双信号制式的GOA4 全自动驾驶的市域项目，标志我国市域轨道交通装备实现关键突破，为粤港澳大湾区 “四网融合” 提供核心支撑。
深惠城际大鹏支线全新动车组外观以“科技青”搭配“霓虹紫”为主色调，灵感取自深圳满满的前沿科技风貌。
同时，车辆基于成熟动车组技术平台打造，车体主体采用高强度铝合金材料，设计寿命达30年；为满足公交化运营需求，列车承载能力提升至8人/㎡，可高效适配大客流场景。
根据粤港澳大湾区跨线运营需求，列车创新采用8辆与4辆两种灵活编组模式，兼容城际车与市域车车辆限界，能依据客流变化动态调整运营组织，实现跨线无缝衔接。
此外，智能化是其核心亮点，车辆搭载全系统的故障预测与健康管理系统，深度融合人工智能与大数据技术，可实现自动驾驶、实时监测、自动预警与远程决策，并同步配备智能导航、环境智能调光等功能，为乘客打造全程智慧出行体验。
深惠城际大鹏支线
深惠城际大鹏支线起自龙岗区 龙城站，途经坪山区，止于大鹏新区 新大站，线路全长约 39.4km，设计时速为 160km 。
全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大 6 座车站。设新大存车场。
目前
深惠城际大鹏支线已实现双线隧道贯通
正在进行轨道铺设
常规机电设备安装等工作
后续第二列车到场后
将开展1个月现场型式试验
完成车辆信号联调联试与验收
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