本周末F1加拿大站将在蒙特利尔的吉尔斯·维伦纽夫赛道重燃战火。这条环绕圣劳伦斯河人工岛的赛道自1978年承办F1以来，以其独特的弯道组合闻名，而最后一弯的"冠军墙"更是车手们最忌惮的挑战。

所谓"冠军墙"源于1999年的传奇周末。当时迈克尔·舒马赫、达蒙·希尔和雅克·维伦纽夫三位世界冠军在同一地点撞墙，外加拉尔夫·舒马赫和里卡多·宗塔两位非冠军车手，这一弯角由此得名并沿用至今。该弯角为13/14号组合弯，车手需高速通过重路肩的减速弯后，面对出口处近在咫尺的混凝土护墙——风险与回报的平衡在此达到极致。

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维斯塔潘曾如此描述这一挑战："整条赛道中最后一弯至关重要。你以极高速度抵达，刹车时制动系统可能偏冷，必须格外小心。这也会决定出弯线路，你会非常贴近那面墙。毫米或厘米的差距倒无所谓，关键是别碰墙。"奥康则表示："我说自己喜欢减速弯，而蒙特利尔几乎全是减速弯。最后一弯伴随冠军墙贴身而过，非常容易出错。"

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撞墙名单上星光熠熠：1988年德里克·沃里克曾在此严重撞车短暂昏迷；1997年亚历山大·伍尔茨也遭遇事故。2001年巴里切罗与海菲尔德、2005年未来冠军巴顿、2006年蒙托亚、2011年卫冕冠军维特尔相继"上榜"。近年案例包括2012年威廉姆斯队友布鲁诺·塞纳与马尔多纳多、2016年塞恩斯、2019年马格努森，以及2024年斯特罗尔、阿尔本和维斯塔潘本人——无人能够幸免。

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