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奥托航空航天公司开始预生产和飞行测试

美国奥托航空航天公司已完成Phantom 3500无人机的初步设计评审（PDR） 。该公司在一份新闻稿中宣布了这一消息。

经过专家评估，初始设计仅对空气动力学外形进行了微调，飞行性能特性保持不变。该阶段顺利完成后，奥托航空航天公司将进入预生产和飞行测试阶段。该公司指出，其创新型公务机的测试结果也可能为未来的军事应用等领域铺平道路。

奥托航空航天公司于 2025 年首次公布了其革命性的 Phantom 3500 公务机的概念。该飞机立即因其没有窗户而引起关注：乘客没有传统的窗户，而是通过全景显示屏观看来自外部摄像头的实时图像。幻影 3500 是一款公务喷气机，由两台威廉姆斯 FJ44 发动机提供动力，其整个机身和机翼均采用所谓的层流概念制造。

层流是指空气以薄层形式流过飞机表面，且没有湍流涡旋的流动状态。这能显著降低空气阻力，从而降低油耗。这也解释了幻影3500战斗机为何采用高度细长的机身和独特的空气动力学设计。

预计该飞机最多可搭载九名乘客。

开发商声称，幻影3500的最大航程可达6850公里，油耗仅为同类飞机的一半。为了降低空气阻力和油耗，设计人员取消了舷窗。FTV1 测试飞机的首次飞行计划于 2027 年进行，预计将于 2029-2030 年获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的认证。

创新型飞机——最新消息

荷兰初创公司Elysian Aircraft发布了其E9X电动客机的最新概念设计，与之前的演示机型相比有了显著变化。E9X的关键特性在于其分布式推进系统，电机沿机翼布置，电池则直接集成到飞机结构中。

日本近期还对一款专为创新型飞机设计的冲压式喷气发动机进行了地面测试。这款飞机的设计速度约为音速的五倍。