全新梅赛德斯-AMG GT 4-Door Coupé正式全球首发，彻底转型为纯电高性能四门跑车。AMG.EA高性能纯电平台打造，最大马力高达1169匹，0-100km/h仅需2.1秒！
外观方面，新一代AMG GT 4-Door Coupé拥有更低趴、更宽体的设计语言，车头依然保留AMG经典直瀑式水箱护罩，但加入发光式AMG grille与发光梅赛德斯星徽。车尾则采用六圆形LED尾灯设计，搭配大型主动式空气力学尾翼，整体视觉比上一代更加激进，当然也更具争议性。
车内则延续AMG高性能与豪华GT跑车定位，配备10.2寸仪表与14寸中控屏幕组成的一体式显示系统，同时搭载最新MBUX系统，并整合ChatGPT、Microsoft Bing与Google Gemini AI功能。车主还可通过AMG Performance Menu查看实时动力输出、电池温度、空气力学状态甚至赛道数据。
虽然已经电动化，但AMG依然尝试保留传统V8的情感体验。新车导入名为AMGFORCE S+的驾驶模式，可模拟AMG V8引擎声浪、换挡顿挫感以及加速时的震动反馈，甚至拥有超过1600组声音样本进行实时混音，让驾驶者获得类似传统AMG V8跑车的沉浸感
新车最大的核心亮点，在于采用全球首见的 “三具轴向磁通电机（Axial Flux Motor）” 布局，其中后轴搭载双电机，前轴则配备单电机，形成AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统。
相比传统电机，这种由YASA开发的轴向磁通电机拥有更小体积、更高功率密度以及更强持续输出能力，因此顶规的梅赛德斯-AMG GT 4-Door Coupé可输出1169hp / 2000Nm，0-100km/h加速仅需2.1秒，0-200km/h也只需6.4秒，极速则达到300km/h！
梅赛德斯-AMG为其开发全新800V高压电池系统，并使用源自Formula 1技术的直接液冷系统，106kWh的容量可提供高达764km续航（WLTP）。官方表示，这套系统不仅能提供极高持续输出，同时还支持最高600kW DC快充，仅需10分钟即可补充约460km续航，10%-80%充电时间更只需11分钟。
底盘部分，新车配备AMG ACTIVE RIDE CONTROL气压悬挂、半主动式防倾系统、主动式后轮转向，以及大量主动空气力学组件，包括可变尾翼、主动扩散器与Venturi导流系统。梅赛德斯-AMG表示，这些系统能在高速时提供更高下压力，同时兼顾日常舒适性与赛道极限操控表现。
对于这台高性能的梅赛德斯-AMG GT 4-Door Coupé大家有什么看法？
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